據外媒motor1報道，義大利賽車工程公司JAS Motorsport完成了本田NSX的現代化改裝項目，新車定名Tensei，意為「重生/轉生」。該車搭載414馬力V6自然吸氣發動機，匹配6速手動變速箱，限量生產35輛，每輛均需客戶提供一輛原版NSX作為改裝基礎。JAS會拆解原車，換上賓尼法利納設計的碳纖維車身並重新組裝。
發動機方面，JAS保留NSX原有的本田C30A缸體，委託英國Judd Power改造內部結構。Judd重新設計曲軸，換上輕合金氣缸蓋和鈦合金氣門，取消本田原有VTEC可變氣門正時與升程控制系統，改用固定配氣正時。改造後排量達3.5L，8300rpm時輸出414馬力，峰值扭矩414N·m，對應轉速5500rpm，紅線轉速8500rpm。傳動系統匹配6速手動變速箱，配備碳纖維雙片離合器和托森限滑差速器，採用純後驅布局。
車身由賓尼法利納操刀，原車鋁製覆蓋件全部換成高模量碳纖維部件。新車還增加平整底盤和主動式後擴散器，兩項設計均未出現在初代NSX上，JAS公布整車乾重為1250kg。Tensei採用布雷博制動系統，前六活塞、後四活塞卡鉗，懸架配備支持動態阻尼控制的KW減振器，車主可通過電子調節改變懸架軟硬表現。
JAS希望Tensei能夠適應現代超跑市場，同時不失初代NSX成為經典的特質。Tensei起售價為88萬歐元，原版NSX購買費用、稅費和個性化定製費用均需另計。該價格使其更接近專門定製的高端超跑，而非普通量產車改裝產品。Tensei僅計劃生產35輛，每輛都需要客戶提供原版NSX，因此交付進度取決於JAS獲取原車以及完成由Judd參與開發的每套動力傳動系統的速度。
