就在這兩天，哈弗
歐拉品牌的總經理呂文斌在社交平台上放出了ORA7的官圖，還確認這款車會在今年內正式上市。
說實話，在前陣子工信部那批申報新車裡，這輛ORA7還挺抓我眼球的。
經典的蛙眼大燈，再加上圓潤流暢的線條，復古轎跑的氣質一下子就出來了。不過網上對此看法也挺分化，有人夸它辨識度高，也有人銳評「甲殼蟲前臉撞上保時捷尾巴」。我倒覺得，現在電車都越來越像，能讓人一眼記住，又何嘗不是一種本事呢。
這次歐拉還挺有想法，一口氣推出了轎車和旅行兩種版本。轎車更運動，旅行版多了行李架，更實用。大家都知道，旅行車在國內市場一直是熱度高、銷量平平的狀態，我還挺期待ORA7在上市後的表現的。
尺寸上，軸距達到了2870mm，和比亞迪海豹、長安深藍SL03是一個級別的，空間比好貓寬敞不少，日常全家出行、通勤代步都可以滿足。
動力這塊用的是蜂巢傳動電機和磷酸鐵鋰電池，單電機、雙電機都有，最大功率可以達到310kW。具體續航里程目前官方還沒給，但參考現款閃電貓的550-640km，它的續航日常還是夠用的。
智駕這塊也值得一說，車頂預留了安裝雷射雷達的位置，而且低配也能選裝，這點我覺得挺貼心的，不是非得上頂配才能有高階輔助。
不過有一說一，硬體有了不代表體驗就好，算法好不好用還得看後續實際表現。
另外補充一點，這台車是由長城和寶馬合資的光束汽車打造的，在製造上的信心也會更強。
價格也是大家比較關注的一點，如果最終定價能跟海豹、深藍SL03差不多，你會因為它這張臉而選擇它嗎？留言區聊聊。
