這兩天，汽車圈出了件稀罕事：搞PC的聯想掌門人楊元慶突然「轉行」當起了車評人。
如果說劉路這些專業車評人，還有充值的嫌疑，那身價不菲的楊元慶應該不會為了充值那點三瓜倆棗，給車企說好話吧？
事情還得從極氪
8X上市前夕說起。
昨天，聯想集團董事長兼CEO楊元慶率隊專程到訪杭州吉利集團。
雖說名義上是帶著團隊來會談，但楊元慶一下車就直奔試駕場地，體驗了即將上市的極氪8X。
坐上駕駛座跑了一圈後，這位平時在科技圈指點江山的聯想掌門毫不掩飾地給出了評價—— 「全程輔助駕駛非常平順」 ，整個過程太絲滑了。
其實在這之前，極氪8X早已是「大佬收割機」。
更早前，央視主持人尼格買提試駕後當場詢問購車優惠，結果極氪高管硬核回應「員工購買也沒有折扣」。
但最高效的，莫過于格力電器董事長董明珠。
她在一台極氪8X面前看了半天，突然扭頭追問工作人員：「你這個賣一百幾十萬？」在得到回答後，這位見慣大場面的「鐵娘子」也不禁破防了。
其實，擁有強大行業影響力的大佬們參加車企活動不假，說各種車企、車型的好話也不假。
但他們的出發點可能不是為了合作費用，而是「商業扶持」。
你看，楊元慶誇了吉利集團的新車，懂事兒的吉利扭頭向聯想下單10000台電腦，是不是比直接充值更划算？
還有，董明珠誇讚極氪，極氪再扭頭買格力幾千套冷氣裝備，是不是也是這個道理？
所以，對普通消費者來說，大佬代言其實更多是一種信號的釋放，說明兩家企業之間正在良性互動。
這款車真的好不好，還需要車主自己去試駕、了解，這樣才能買到更符合自己需求的車。
