2019年，Cybertruck首次亮相，硬核又科幻的造型成為了許多人的夢中情車。但是自從2023年12月上市之後，情況卻遠不如當年想像得那麼樂觀。彼時在預訂名單上有多達100萬人，但是過去了1年之後，現在爆出交付量僅有不到5萬輛，導致卡車滯銷在停車場堆積如山，離馬斯克夢想中的百萬輛交付不能說是遙遙無期吧，只能說是漸行漸遠。
在最初，馬斯克一直想把它宣傳得很高大上，畢竟造型是來自科幻電影《銀翼殺手》里的靈感，不大吹特吹怎麼能賣個高價。但現實卻事與願違，買單者寥寥無幾，以至於最近特斯拉
開始把它定位成面向普通勞動者的車了，官網的圖也從炫酷的《火星遨遊圖》悄悄變成了《卡車拉貨圖》，不得不說老馬你這是真拉了。
之前福特的CEO吉姆·法利稱Cybertruck只是面向「矽穀人士」的，「就像停在酒店前的一款很酷的高端產品」，結果現在賣不出去，銷售人員也在為銷量著急，已經在調整銷售策略了，說他們更需要把車賣給皮卡買家，更需要強調車子的功能性，因為消費者更在乎它能拉多少東西。畢竟這輛車一開始可能更吸引特斯拉粉絲，但是粉絲們大多都已經充值了馬斯克的其他車型，沒有能力為馬斯克再刷一波業績。加上自從馬斯克進入川普政府後，其個人聲譽和特斯拉品牌形象都遭遇了滑鐵盧，也讓不少路人粉紛紛避雷，一季度淨利潤同比暴跌了71%，打擊可謂相當巨大，逼得馬斯克明確表態：「我要把精力放在特斯拉上面。」
