經過多輪談判以及無數次商討，在今年的2月14日，歐洲議會在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對和21票棄權，通過了歐委會和歐洲理事會達成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協議》。對歐盟來說，這一政策影響範圍巨大，因為汽車產業是德國和法國兩個歐盟最大的經濟體的核心支柱之一，如此一來約等於自廢武功。
但新政策公布還未滿1年，就出現了轉機。目前，已經有成員國發表提案，通過2035年之後允許銷售合成燃料汽車，為內燃機汽車留一條生路。據悉，歐盟委員會已經起草了相關草案，但截至目前還未正式公布。
合成燃料的範圍非常廣泛，廣義上我們日常使用的E10汽油（含有10%酒精）也屬於合成燃料的範疇。換而言之，這一草案如果通過，那麼歐盟剛剛公布的2035年禁售燃油車政策就成了廢紙。目前，保時捷汽車對這一傳聞響應最積極，並且已經宣布正在進行合成燃料的測試工作。
