你們以為豐田
只會造卡羅拉和漢蘭達這些沒有趣味的車型嗎？答案是：並非如此！
就在前兩天，豐田正式量產了名為e-palette的迷你公交車。這款車分為量產型和實驗型，除了一些細節，幾乎沒有太大差異。
新車尺寸很小，長僅為4.95米，寬2.08米，幾乎和一台SUV差不多，但是，它的最大載客量達到17人（1位司機、4個座位、12個臨時座位），而且採用當下最流行的方盒子造型。
e-palette迷你公交車實驗型和量產型最大的區別在自動駕駛。其中，量產型仍然使用人類司機 L2輔助駕駛的結構，而實驗型則搭配了雷射雷達和高階智能輔助駕駛系統，可以自主駕駛，並按計劃將在2027年實現L4級自動駕駛。
在駕駛台，你會看到這車的很多零件來自豐田的涼茶車型，例如方向盤來自線控轉向版bZ4X，換擋杆來自豐田普銳斯。
為了方便乘客上下車，這款e-palette迷你公交車的地板僅有37厘米高，並可根據車身的空氣懸掛，降低至27厘米，同時還能通過自帶的電動斜坡方便乘坐輪椅的乘客上下車。
在它巨大的底盤內，是一款容量為73kWh的動力電池。並且擁有一台峰值功率150kW的驅動電機。
WLTC工況下，可以實現250km的純電續航里程，並且極速可以達到80km/h，對城市穿梭巴士來說，這樣的速度已經非常快了。
目前，豐田在展會、體育場、工廠內部等封閉區域內實現e-palette的迷你公交車的測試運營。同時，還會對乘坐這款車的乘客進行票價補貼，希望降低公眾對它的神秘感。
可能用不了多久，日本街頭就會出現很多類似e-palette的迷你公交車。
