為什麼富豪們願意掏幾百萬去買一台法拉利？一方面是因為其性能，另一方面是因為其顏值。
但是如果告訴你，法拉利新推出的一款車型，沒有顏值，只有性能，並且性能也不如當下的電車，你還願意為其買單嗎？
就在昨天，法拉利在中國市場上新了一款全新車型——12Cilindri，新車指導價598.8萬元，而如果選擇Spoder車型，則要價高達658.68萬元。如果現在下單，前者明年下半年交付，而後者則要等到2026年年初。
為什麽這麼值錢？核心從這款車的名字也能看出來，那就是它搭載了一台V12發動機，並且堅持純自然吸氣，沒有加裝任何渦輪或者混動技術，可以理解為這是一台「復古產品」。
12Cilindri搭載的發動機代號為F140HD，最大功率830匹，最大扭矩678牛米，典型的自吸參數性能。法拉利為其匹配了全新的8速雙離合變速箱，讓這款車的零百加速時間僅為2.9秒，超越了很多帶有渦輪增壓技術的車型，直接和電車相媲美。
為了讓新車擁有更強的操控性，法拉利還在12Cilindri的車身內集成ABS Evo控制器以及6向底盤動態傳感器，讓這台車駕駛質感更好。並且，用戶還能選裝四輪獨立轉向系統，可單獨控制每個車輪的動態，提升過彎靈活性。
看到這裡，12Cilindri似乎沒什麼問題，但如果你見到它的造型，一定會震驚，因為它和你印象中的法拉利，不那麼相似。
新車由法拉利設計中心打造，沒有大嘴、細長大燈等標誌性的設計元素，反而和曾經的老車型365 GTB4非常相似。
尤其是車頭那一塊黑色的裝飾板，以及引擎蓋上為發動機艙散熱準備的透氣孔，都讓它看起來格外有個性。
這是一台雙門車型，當然也提供硬頂與軟頂，供消費者選擇。整車的尺寸為4733mm×2176mm×1292mm，軸距為2700mm，在跑車中屬於大塊頭。
對大多數買得起的消費者來說，12Cilindri並不值得入手。但如果認可法拉利品牌，並且喜歡自吸發動機，甚至認可其個性的造型，那麼這輛新車簡直為你量身定製。
