盤點完美版G1八大組合金剛,有小夥伴留言《變形金剛之頭領戰士》中的大火車組合金剛雷電讓人印象深刻,這期我們就聊聊它。
我們之前盤點過變形金剛G1動畫中的第一個組合金剛:大力神!
大力神雖然在後期成了襯托其他變形金剛的工具,但在動畫第一季里卻是戰力天花板,可謂風光無限,而且組成大力金剛的六名挖地虎又是小朋友喜聞樂見的工程車,所以大力神的人氣一直是極高的,在那個年代,如果誰有一套大力神,那絕對是土豪中的土豪。直到第二季大力金剛出場才能克制住他!
其實,在最初的設計中,大力神的對手其實是另一個組合金剛:雷電!
大力神由6個工程車組成,而雷電則由6個列車組成,組成大力神的挖地虎和組成雷電的列車部隊,本來都是日本戴亞克隆玩具公司的產品。作為宿敵可以說是非常合適的,美國孩之寶無情地否決了這個組合金剛。
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我們不禁要問,這是為什麼呢?是美國人不喜歡火車麼?
怎麼可能,美國很多孩子喜歡火車,《宅男行不行》中的謝爾頓就是重度火車控。
而且孩之寶玩具公司的競爭對手美泰公司,就是靠著托馬斯小火車瘋狂吸金。《托馬斯和朋友們》與《變形金剛》一樣都是1984年開播,托馬斯小火車製作了25季,已被翻譯成45種語言在185個國家播出。很多美國孩子是看著這個小火車長大的。不過這個托馬斯小火車我看著有點恐怖谷效益,小時候還以為是恐怖類動畫片。
再說明一下當時的背景,戰後的日本接到了大量的美國訂單,還在中美朝鮮戰爭中大發橫財。日本戰後迅速崛起,日本人從戰敗的自卑中迅速變得自傲自大,張狂浮躁,以為日本經濟增長前景不可限量,連美國也比不了,甚至狂言可以買下整個美國。關於日本崛起的原因有很多,其中最重要的一條就是美國的扶植。面對飄了的日本,美國毫不猶豫的發動貿易戰,1985年的《廣場協定》讓日本經濟陷入停滯!隨後美國將扶植的重點轉向了韓國。
日本當年的經濟奇蹟確實是值得稱道的,而日本新幹線(高鐵)則是日本經濟輝煌的代表,日本當時是世界上最早發展高速鐵路的國家,1964年,東海道新幹線正式投入運行,時速達230公里。1978年,鄧公坐在日本新幹線上感慨:就像推著我們跑一樣,我們現在很需要跑!而今天,我國高鐵技術遙遙領先。
我們回到問題,當時日本極其喜歡新幹線,而組合金剛雷電的造型也是典型的日本武士形象,包含大量元素。而美國並沒有發展高鐵,托馬斯里的小火車其實是蒸汽機車,代表的是西方曾經的輝煌。當美國孩子玩由先進火車組成的雷電時,豈不是啪啪打臉?滅自己威風,長他人志氣的事,老美可不干!於是在1985年,美國用《廣場協定》在經濟上陰了日本,在《變形金剛》動畫片上否決了象徵日本經濟的列車組合金剛雷電,這絕非巧合。那一年,只有大力神獨領風騷。
雖然在美版動畫片中被否決了,但日本他不甘心吶,在自己主導的《頭領戰士》中,雷電成了唯一全新出場的組合金剛,並且戲份充足,甚至收拾數據排名第一的沖雲霄都不在話下。這也是我之前盤點沖雲霄的宿敵是天貓號時,有小夥伴質疑,沖雲霄的宿敵不是雷電麼?日本人要捧雷電自然要拿最強的霸天虎組合金剛來配對嘛,畢竟大力神已經不夠資格了。
雷電的設計其實是挺精巧的,由六名鍾馗、火炎、青山、水圈、月影、雪風。
1、鍾馗(極光號):隊長,可變形為東海道0型新幹線子彈頭列車,起名叫鍾馗,也不知道是要抓美國鬼子還是日本鬼子。
2、火炎(神力號):DE10型柴油內燃機車,列車部隊中力量最大的一個。
3、水圈(原野號):東海型153系快速列車,可進行星際導航。
4、青山(山嶽號):特急型485電力機車,擅長山地作戰。
5、月影(夜行號):EF65-1000型電力機車,擅長夜間作戰。
6、雪風(雪原號):東北200系列新幹線,擅長極寒條件下作戰。
這六個火車金剛,除了可以組成合體金剛,還可以銜接在一起組成專列,在《頭領戰士》中太空橋被炸,雷電甚至取代了大力金剛和天貓的地位!為了捧雷電,日本可以說是夠狠的。
這六種火車都是來源於實際存在的火車。
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這套雷電在日本賣得極好,當時是一個列車一個列車出的,然後一個比一個賣得貴,而且還分普通版和豪華版,當年有人湊齊六個之後,直接賣全套,下面這套豪華版6件套居然到了這個價格!
也有人在網上一個一個地買,從MPG01——MPG06,六件大概也需要將近4700多,簡直壕無人性。
我有個土豪小夥伴搞了一套,說是湊齊了和大力神、沖雲霄打架玩,土豪的世界我不懂。有那個銀子買個高配版的大力神不好麼?簡版大力神其實性價比更高,玩起來不用擔心壞,低值易耗品。
如果實在對列車機器人感興趣,不妨看看靈動創想和中國鐵路博物館,聯合出品的這套模型,包含和諧號、復興號以及復古的內燃機車和蒸汽機車,有單體的8款、二合一的6款、三合一的4款、四合一的1款。