近日，聯發科表示將在2024年推出其首款3nm車載晶片，預計交由台積電進行生產，最早於2025年實現量產。同時，聯發科與英偉達還將共同為新一代智能汽車推出全面的AI智能座艙解決方案。
聯發科與英偉達的智能座艙解決方案中，將集成英偉達GPU芯粒的汽車SoC，搭載NVIDIA AI和圖形計算IP，運行NVIDIA DRIVE OS、DRIVE IX、CUDA和TensorRT軟體技術，帶來先進的圖形計算、人工智慧、功能安全和資訊安全等全方位的AI智能座艙功能。座艙平台將採用旗艦3nm製程，APU擁有靈活的AI架構和高擴展性，支持最多16顆攝影機、8屏顯示、最高8K 10bit 120Hz顯示等特性。
此次，聯發科與英偉達達成合作，很大程度上將打破高通智能座艙領域的壟斷地位。截止目前，高通已發布第四代智能座艙晶片，包括奔馳、奧迪、本田、吉利、長城、比亞迪、小鵬等國內外主流車企均有相關搭載驍龍汽車數字座艙平台的車型。
