前段時間，特斯拉
秀了一場空中飛車，在海內外都引發熱議，但是對於這個做法，保時捷「不屑一顧」。
最近保時捷CEO駱明楷，在柏林行業會議上公開點評了「會飛的特斯拉」，直言「我們不想搞任何特效或表演，保時捷希望展示真實可落地的技術創新。」
其實，在10月15日當天，特斯拉與保時捷都召開了發布會，而且都是概念車，保時捷發布的是Mission S超跑概念車，但是關注度卻都被特斯拉搶過去了，這可能也是保時捷這麼毫不留情抨擊特斯拉的原因之一。
雖然同為概念車，但是保時捷CEO駱明楷對於這兩款車看法不同，表示特斯拉Roadster超跑這台主打炫技展示的車型，與保時捷Mission S中置超跑，面向的是完全不同的消費群體。
按照保時捷的官方說法，保時捷Mission S中置超跑在定位上要高於911，是衝擊更高端超跑市場的旗艦產品，注重是可落地、可量產的硬核工程技術。
駱明楷這話，其實也把傳統豪華品牌的一個老問題擺出來了——面對新東西、新技術，它們往往沒那麼快接受，思路也沒那麼放得開。
最近幾年，包括保時捷在內的這些傳統車企銷量下滑，原因肯定不止一個，但創新上慢半拍，多少得算一條。行業進步還是得靠有人敢先試、敢改。
