特斯拉最近發布的全自動駕駛 (FSD) 軟體測試版獲得了部分車主的好評。然而，隨著特斯拉向所有兼容車型推送了一個月的 FSD 試用期，許多初次使用 FSD 的車主表達了不同的意見，該軟體似乎並未達到所有人的預期。具體來說，很多特斯拉汽車在使用 FSD 後發生了輪胎剮蹭馬路牙子的問題。在過去幾周里，許多用戶在社交平台 Reddit、X 和 YouTube 上反映，使用 FSD 的特斯拉汽車在轉彎時因離路緣石太近而導致輪轂和輪胎損壞。
許多試用 FSD 的車主紛紛在社交媒體上發布帖子和影片，展示他們的特斯拉汽車在開啟 FSD 的情況下「跳上」路緣石。其中一位車主還指出，一直以來備受詬病的特斯拉召喚功能（可讓車輛自動泊車或駛出停車位）仍然存在碰撞靜止物體的安全隱患。
許多人沒有意識到的是，特斯拉的 FSD 或 Autopilot 系統通常需要駕駛員施加較大的扭矩才能讓車輛重新回到駕駛員控制之下。因此，即使駕駛員意識到車輛轉彎時離路緣石太近，做出反應並重新控制車輛所需的時間也可能不足以避免碰撞。
更重要的是，現實生活中大多數駕駛員並不會將後視鏡刻意對準路緣石。因此，即使車輛距離路緣石很近，駕駛員也可能無法及時發現危險，最終導致強行接管車輛或直接與路緣石發生碰撞。
