2025年的時候，國內一家企業對外展出過一種可以在新能源車電池起火時將電池彈出汽車的「電池彈射
」技術，因為涉及到公共安全問題引起了巨大爭議。不過將熱失控電池與汽車分離作為一個汽車安全領域的研究方向仍有人在研究。
近日，國家知識產權署批准了賽力斯申請的一項發明專利，名稱為「一種在碰撞場景下脫離電動車的電池包裝置和電動汽車」。
雖然本質上都是讓熱失控電池脫離汽車，但賽力斯給出的解決方案並不是將電池「彈射出去」。根據公布的專利申請文件，賽力斯的這套方案更類似於目前燃油車領域常用的發動機碰撞下沉技術。通過對電池連接組件的特殊處理，實現碰撞時電池與車身連接的自然脫落。相比彈射方案在對周邊交通參與者的保護上要做得更好。
不過多家媒體報道稱，賽力斯方面目前的回覆為該專利只是公司技術儲備，也就是說目前沒有量產計劃。另外這種方案在現實環境中確實也有一些挑戰，比如說自然脫落情況下如果電池組與車身距離較近，車輛仍有「引火上身」的風險。總之這種技術距離量產還有一定距離。
至於當下，提升電池組的穩定性以及防護隔離能力，仍是解決電池安全的主要路徑。
