一份剛出爐的榜單，悄悄改寫了國內智能駕駛供應鏈的座次。
蓋世汽車研究院最新數據顯示，2026年1-5月，國內乘用車行車ADAS市場跑出了一份「國產替代全面提速」的成績單。其中最引人注目的，是一家名叫福瑞泰克的本土企業，它以302955套的裝機量，擠進了國內行車ADAS供應商前五，成為本土排名第一的自主品牌供應商。
把鏡頭拉到具體排名，格局一目了然：
值得一提的是，前十榜單里，本土面孔占據了五席。這是一個過去幾年很難想像的畫面。
第五名聽起來不算靠前，但這份排名的「含金量」得細看。排在福瑞泰克前面的，只有博世、電裝以及比亞迪、采埃孚。而比亞迪本質上是整車廠自研的代表，如果把這類「自研派」剔除，福瑞泰克其實是國內第三方Tier1里排名最高的那一個。
換句話說，在真正對外供貨、服務多家車企的第三方供應商中，福瑞泰克已經站在了本土陣營的最前面。這背後，是國產ADAS方案從「跟隨」到「並跑」的關鍵一躍。
更值得關注的是增長曲線。在前十榜單里，福瑞泰克和經緯恆潤是排名最靠前的本土第三方Tier1。再結合它的財務表現，2025年營收同比增長77.7%，高階方案收入占比突破60%，以及2026年產能將翻一番的規劃——它的座次大概率還沒坐穩，後面還有繼續往上走的空間。
數字不會說謊。30萬套真實裝車的背後，是國產ADAS從「能用」到「好用」、從「能上車」到「能上量」的實質性跨越。這份榜單，或許只是國產替代加速的一個開始。
