Optimus
的量產真的要來了？日前有消息稱，特斯拉已經將Optimus零部件採購指引已下發至供應鏈端。
特斯拉正在推動供應商快速釋放產能，計劃今年9月具備每周1000台的生產能力，年底前進一步提高至每周2000至2500台。
完成這一輪產能爬坡後，供應鏈每年能夠支撐的人形機器人數量預計在10萬台左右。
為保障產能目標落地，馬斯克在會議上下達硬性要求，如果年底前完不成目標，整個Optimus採購團隊都可能被撤換。
這並不代表Optimus已經形成10萬台的量產能力。現階段，特斯拉只是要求供應鏈做好支撐這一規模生產的零部件準備。
產能準備好，只是量產的第一道門檻。零件能否穩定裝起來、整機能否持續工作，仍是另一回事。
但這也是Optimus走向量產過程中最難跨過的一道關卡。上萬個零部件要實現穩定協同，關節、靈巧手、減速器和電池等部件既要能夠正常運轉，也要保證長時間工作後的可靠性。
當然，對於我們普通消費者來說，現在去談Optimus走入日常生活還為時尚早。走進工廠和走進生活，對於人形機器人來說，依舊代表著需要有著極大的進步。
不過，特斯拉如果能夠搞定10萬量產，或許，進入日常生活的這一天，就不會太遠了。
