特斯拉自動駕駛願景的重要一步，也就是那台無人駕駛Robotaxi特斯拉Cybercab的量產版本，在這車本身沒什麼驚喜，因為這台車和之前一直在曝光的各種工程樣車實在沒什麼區別，比如說雙門雙座設計、蝴蝶門、48kWh電池等。真正值得關注的其實這台車激進的無人駕駛模式以及運營模式。
儘管之前有各種消息稱迫於各方壓力，量產版Cybercab仍舊會配備方向盤等手動操作設備。但特斯拉最終的選擇是「不吃壓力」，方向盤、踏板、後視鏡通通取消。8顆純視覺攝影機和特斯拉引以為傲的FSD決定了車輛怎麼開，從根源上就斷了車內人工干預的可能。
更激進的是運營模式，Cybercab不會對個人售賣，而是會在各地組成無人駕駛計程車隊。特斯拉的構想就是需要的人按乘坐次數付費，至於這些車除了必要的充電和整備之外就一直在外面巡遊接單。這樣可以給用戶省去車輛閒置帶來的停車等各項費用。
當然上面的一切都只能說是特斯拉的願景。目前美國奧斯汀批准了Cybercab的運營，特斯拉的這條路能不能跑通就得看奧斯汀的實際表現了。
