據路透社報道，特斯拉近期迎來高管離職潮。周日，效力近8年的Model Y整車項目經理埃馬紐埃爾·拉馬基亞（Emmanuel Lamacchia）正式宣布離職，成為繼多位高管後，又一位離開特斯拉的核心管理層成員。
就在拉馬基亞宣布離職的數小時前，特斯拉Cybertruck項目負責人西達恩特·阿瓦斯蒂（Siddhant Awasthi）也通過社交媒體確認離職。阿瓦斯蒂於2015年以實習生身份加入特斯拉，全程參與了Cybertruck的量產攻堅，並近期接手Model 3項目，其離職對特斯拉產品線調整構成潛在影響。
拉馬基亞在領英發文回顧其職業歷程時表示："這是一段非凡的旅程——從主導Model 3與Model Y各版本的新品導入，到成為全球最暢銷車型的整車項目經理。"自2018年加入特斯拉以來，他負責Model Y在多國工廠的生產部署及國際市場上市工作，該車型目前占據特斯拉全球銷量的半壁江山。
隨著特斯拉將資源向自動駕駛計程車及AI項目傾斜，過去一年已有數位資深項目經理離職。其中包括Model 3上市負責人丹尼爾·霍（Daniel Ho）以及Model S/X項目監管人張勇（David Zhang）。業內人士指出，高管頻繁變動或與特斯拉激進的技術轉型戰略有關。
儘管特斯拉第三季度交付量創下歷史新高，主要得益於美國消費者搶在9月30日7500美元稅收抵免到期前購車，但分析師普遍預測，隨著電動車補貼政策退出，第四季度交付量可能出現顯著下滑。當前特斯拉正面臨傳統車企轉型與新興品牌崛起的雙重競爭壓力。
