美國汽車巨頭通用（GM）決定停止向旗下子公司Cruise的自駕出租車（Robotaxi）項目提供資金，主因競爭愈趨激烈、且開發成本過於高昂。
CNBC、Axios等外媒報道，通用10日宣布，將不再對Cruise的自駕出租車項目提供資金，未來擬重新調整自駕策略，優先開發先進駕駛輔助系統（ADAS）和用於個人汽車的自駕系統，尤其著重半自駕系統「Super Cruise」。
通用指出，自駕出租車市場競爭愈趨激烈，擴大業務規模須耗費大量時間和資源；通用現面臨特斯拉（Tesla）、Alphabet子公司Waymo等對手的競爭。
通用表示，未來將把Cruise自駕出租車部門的技術團隊與通用整合，Cruise目前擁有近2,300名員工，尚不清楚多少人員將調往母公司。通用目前注資Cruise的年支出達20億美元，經重組後，支出預料將減少超過一半。
通用目前持有Cruise的約90%股份，現計劃與其他股東完成協議，將持股比例提高至97%，預計於2025年初向外部股東完成收購剩餘Cruise股份。
通用自2016年來砸下超過100億美元投資Cruise，但Cruise去年涉入致命事故，重創通用發展自動駕駛汽車的願景。外媒分析，通用此舉形同放棄開發自駕出租車的夢想。
Axios專欄作家Joann Muller指出，創建自駕出租車業務不僅涉及技術開發，還需擴大經營規模，搭配路線優化軟體、消費者友善App和維護、服務、監督車輛的人員。通用現面臨與低成本中國電動汽車商的競爭，已無力向Cruise提供資金。
通用股價10日收在52.74美元，退出自駕出租車項目的消息傳出後，盤後上漲，至截稿前漲幅約2.3%。
（首圖來源：Cruise）
