保時捷10月7日在魏斯阿赫研發中心資本市場日發布「Sportwagenschmiede'35」中期戰略，核心是「質大於量」，盈利重心由銷量轉向單車價值。
組織上，保時捷將溫和削減9000個崗位，中期管理崗減少40%，職能部門最多壓縮30%;保時捷工程與保時捷數字合併為保時捷科技，統一全球研發。未來車型開發成本最多降20%，生產人工成本最高降30%。
產品上，車型衍生版本將減少約20%，資源向高利潤D級、E級傾斜，目標占比升至45%。動力堅持燃油、插混、下一代電池三線並行;純電718 Boxster、Cayman計劃2028年量產，同年推出含燃油和插混版本的全新B級SUV。
財務目標：中期集團銷售回報率10%-15%，汽車業務淨現金流利潤率9%-12%，長期分別達15%和12%;盈虧平衡點壓至年銷20萬輛以下，基於對中國市場保守預判。2026年上半年銷售回報率為7.8%。
