當下，雖然電動汽車的發展勢如破竹，但很多汽車廠家依舊在推進氫燃料汽車的研發。例如豐田、現代以及寶馬、通用等等。由於這種車型市場保有量極低，所以維修起來非常困難，導致修車價格奇高無比。
德國一位商人名叫蒂爾·威斯特伯格，他喜歡新鮮事物，對氫燃料技術有著非常濃厚的興趣。2016年，氫燃料汽車發展的初期，它就購買看一台現代iX35FCEV，這是一台氫燃料電池汽車。剛剛購買時，這輛車的價格為5.2萬歐元。實際使用過程中，這輛車反應迅速，加速性能出色，靜謐性效果一流，一次充氣可以行駛450-500公里，他非常滿意。
當然，德國對氫燃料汽車的基礎設施支持並不完善，因此加氫成了這輛車使用過程中最大的問題。
蒂爾·威斯特伯格在7年時間裡駕駛這台車，沒有出過任何問題。可最近，這輛車就出現了故障，他將車開到現代服務中心，收到了令人震驚的報價單。
維修報價超過10萬歐元，其中，超過5年保修期的燃料電池更換費用就高達近8.5萬歐元。作為參考，保時捷卡宴在當地的起步售價為不到9萬歐元。
蒂爾·威斯特伯格質問現代汽車的工作人員，他們給出的回覆是，這是世界上首款量產氫燃料電池汽車，但只生產了1000多輛，市場保有量很低，零部件並不好找。而這台車壞了之後，本身修理也沒有任何意義，還是建議車主直接將其廢棄。
蒂爾·威斯特伯格將自己的經歷發布到了網路上，引來很多網友的圍觀。他們認為，氫燃料汽車在和電動汽車的競爭中敗下陣來，已經沒有太多購買價值。
