《空戰奇兵8》PSM（失速後機動）可以讓戰機在進入失速狀態後依舊保持可控機動，完成急轉咬尾、規避來襲導彈等操作。PSM 不僅能幫玩家在 PVP 對局裡高效躲彈，還能抬升機首、翻轉機身，反過來擊殺追尾的對手。
《空戰奇兵8》PSM超機動新手教學
PSM 物理原理
什麼是失速
機翼依靠特定迎角切割氣流來產生升力。
當迎角過大，氣流無法平順貼附機翼上表面，升力會急劇衰減，這個現象就是失速。
常規戰機一旦失速，會像石塊一樣下墜;
而搭載 PSM 能力的機體，進入失速後仍保有一定操控性。
POST-stall直譯就是失速之後，代表在失速狀態下繼續維持機動。
現實中的超機動戰機依靠推力向量技術，發動機噴口可轉向。
機翼失去升力後，發動機推力依舊可以扭轉機首。
在本作里，只有配備向量噴口的特定戰機才能解鎖該機制。
在長達二十餘年的空戰奇兵系列中，PSM 過去大多是敵方王牌專屬招式，或是僅在劇情快速反應事件登場。
《空戰奇兵 7》首次將完整 PSM 交給玩家操控，《空戰奇兵 8》則進一步拓展了這套機制。
經典代表：普加喬夫眼鏡蛇機動，機首向上仰起超過垂直角度，戰機短暫 「直立」，隨後回歸平飛狀態。
可使用 PSM 的戰機列表
以下為發售當日實測結果，後續隨著更多機體測試，清單還會持續更新。
確認支持 PSM
F-22A Raptor
Su-57 Felon
Su-35S Flanker-E
Su-47 Berkut
Su-33 Flanker-D
MiG-29A Fulcrum
F/A-18F Super Hornet
F-35C Lightning II
FA-36 Game
X-40 噩夢
ADFX-02 Morgan -PIXY-（ACE PASS 解鎖）
操作方法與使用時機
PSM 依靠高 G 機動輸入觸發，時機遠比按鍵操作更重要。
基礎操作步驟
確認當前駕駛機體支持 PSM（參考上方列表）
將空速降至 500 km/h 以下，速度過高無法觸發
鬆開油門，切至空擋
同時按下加速 + 減速，進入高 G 機動狀態
等待約半秒，不要和拉杆同步操作
再拉動升降杆，戰機會猛烈抬頭，進入失速後機動狀態
機動結束後推油門恢復飛行
觸發失敗常見原因
很多玩家反饋 PSM 時靈時不靈，基本都是下面幾點：
高 G 機動輸入與拉杆同時按下，缺少半秒間隔
空速沒有降到 500km/h 以內
油門沒有切至空擋
使用不支持 PSM 的機體
機體性能越強，PSM 表現越好;
後期機型更容易觸發，並且能維持更長時間的失速機動。
連續 PSM 操作
熟練單次 PSM 之後，就可以嘗試銜接連續 PSM。
核心要點：維持空速處在甜點區間（文中截圖使用 FOV 視野模組優化視野）
速度
速度>失速速度，防止直接墜機全程微調減速與油門，把速度穩定維持在區間內。
高階機體操作起來會輕鬆不少。
觸發 PSM 前的音爆音效，是很可靠的判斷提示。
連續兩次 PSM 流程：
正常完成第一次 PSM（空速
第一次 PSM 結束後，空速會跌到失速速度之下
輕點油門恢復部分速度
速度回升至失速速度以上、但依舊低於 500km/h 時，鬆開油門
再次觸發高 G 機動並拉杆，完成第二次 PSM
PSM 實戰適用場景
PSM 核心價值：快速調轉機首對準目標，鎖定射擊，隨後推油門恢復速度。
時機得當，還能直接甩開來襲導彈。
推薦使用場景
敵人近距離咬尾：PSM 會迫使敵機沖前越過你，隨後翻轉機身瞄準，反打追尾敵機
極限躲彈：在導彈即將命中的最後一刻釋放;過早使用，導彈依舊可以重新修正彈道追蹤
近距離機炮擊殺：快速調轉機頭，打出一輪機炮短點射
謹慎 / 禁止使用場景
低空環境，極易直接墜地
被多名敵人包圍：PSM 結束後戰機低速，第二名對手可以輕鬆完成擊殺
對陣經驗豐富的 PVP 玩家：對方選擇後撤而不是衝過頭，PSM 只會白白損失速度
沒有敵人追擊時：PSM 只是戰術工具，並非無敵必殺技
