電動汽車和燃油車的結構有很大分別，雖然電動汽車標榜零件簡單無需複雜維修，但最近有統計發現電動汽車軟體問題不少，甚至令整體故障比率較燃油車要高。
根據JD Power最新的品質調查報告顯示，平均燃油車每100部車有180個問題，而電動汽車則是每100部車有266個問題，而這些問題幾乎與電動汽車的機械部分（如馬達、電池等）無關，而主要集中在電子控制方面，例如電動汽車在「功能、控制和顯示」方面的問題比燃油車多30%，另外系統的各種警報誤響問題以及車載觸摸螢幕也是經常出現的問題。JD Power汽車基準測試高級總監Frank Hanley指出，高科技的電動汽車和插電式混合動力車的車主因問題嚴重而需要將新車送修的頻率，是燃油車車主的三倍。
JD Power認為，例如Tesla在新車上取消傳統的轉向燈和水撥控制杆等大型設計變更，也是造成消費者不滿的原因，確實電動汽車在機械設計上比燃油車簡單，但電子控制和軟體方面的可靠度仍然未足夠成熟，車廠在這方面看來要更加努力了。
