伊隆·馬斯克周三表示，數百萬特斯拉
車主需要進行硬體升級，才能運行未來不需要人工監督的完全自動駕駛（Full Self-Driving）軟體版本。而此前多年，他和特斯拉一直承諾不會出現這種情況。
這一承認可能使該公司面臨來自消費者的法律挑戰。許多用戶當初購買特斯拉，正是基於"只需一次軟體更新就能實現自動駕駛"的承諾。
馬斯克在特斯拉周三的季度財報電話會議上表示，搭載第三代駕駛輔助硬體（即"Hardware 3"）的車輛，將需要更換新的電腦和攝影機。他還表示，由於更換工作量巨大，特斯拉正在考慮在"主要大城市"建設"微型工廠"，以避免現有服務中心不堪重負。
"如果僅靠服務中心完成這項工作，效率極低，也非常低效。我們基本上需要像生產線一樣來完成這次更換，"馬斯克在電話會議上說道。
搭載Hardware 3的特斯拉車主多年來一直追問公司和馬斯克，他們的車輛究竟能否運行更高級版本的完全自動駕駛軟體。值得注意的是，特斯拉迄今尚未發布該版本，也未證明其可行性。這批車輛的銷售時間為2019年至2023年。
馬斯克最終在2025年1月正式承認，Hardware 3不足以支持更先進的完全自動駕駛版本。
"我認為，誠實的答案是，對於那些購買了完全自動駕駛功能的Hardware 3用戶，我們將不得不為他們升級硬體，"他說，"這將是一個痛苦且困難的過程，但我們會完成。"
然而，特斯拉首席財務官瓦伊巴夫·塔內賈僅在六個月前的2025年10月還持有不同立場，他當時表示特斯拉或許仍能讓Hardware 3正常支持該功能。"我們還沒有完全放棄HW3，"他當時表示。
特斯拉周三表示，仍將向Hardware 3車主推送當前完全自動駕駛軟體的小幅升級版本。但馬斯克明確表示，若要實現更高層級的功能，硬體升級是必不可少的。
"Hardware 3根本不具備實現無監督完全自動駕駛的能力，"他說。
Q&A
Q1：Hardware 3是什麼？為什麼不支持完全自動駕駛？
A：Hardware 3是特斯拉在2019年至2023年間搭載於車輛中的第三代駕駛輔助硬體系統。馬斯克明確表示，該硬體在計算能力上存在根本性不足，無法支持無需人工監督的完全自動駕駛功能，因此車主需要更換新的電腦和攝影機才能實現這一目標。
Q2：特斯拉打算如何為Hardware 3車主進行硬體升級？
A：由於升級工作量巨大，僅靠現有服務中心效率極低，特斯拉正在考慮在主要大城市建設"微型工廠"，以類似生產線的方式批量完成硬體更換工作，確保升級流程更高效地推進。
Q3：購買了完全自動駕駛功能的Hardware 3車主是否可以追究特斯拉的法律責任？
A：馬斯克的這一承認確實可能使特斯拉麵臨法律挑戰。此前多年，特斯拉曾向消費者承諾無需硬體升級即可實現完全自動駕駛，部分車主正是基於此承諾付費購買了該功能，因此存在消費者維權和訴訟的潛在風險。
