工作難以取代需求超過白領對AI的擔憂不如白領
美國各地數萬名碼頭工人舉行為期三天的罷工，完成結束罷工的臨時協議是大幅加薪，雙方同意在六年內將薪資暫定增加62%。碼頭工人已經是美國收入最高的職業之一，專家分析，AI不會威脅藍領工作，反而能增強他們的工作技能，讓他們取得更高的薪水。
現在美國東岸碼頭工人最高時薪為39美元，相當於每年81,000美元，若加班收入更高，如美國最繁忙的港口之一紐約港和紐澤西港約有3,700名碼頭工人，近2,800人年收入超過10萬美元。超過千名工人收入超過20萬美元。經過這一次談判，加薪幅度從50%提高到62%，意即合約最後一年，時薪將從39美元增加到63美元。
美國康奈爾大學集體談判專家表示，碼頭工作要求很高、很辛苦，需要具備裝卸集裝箱貨物所需的體力，以及特定的技術技能，例如操作起重機的能力，他們是無法替代的重要工人。
還有一些其他藍領工作的工資高達六位數，外媒舉三個行業為例，第一個是電梯和自動扶梯安裝工和維修工，這種專業非常有價值。電梯和自動扶梯安裝工和維修工的年薪中位數約為102,420美元。美國對這些機械師的需求不斷增長，2023-2033年就業人數將增加6%，比所有職業平均快。
第二種職業是發電廠工人，這類藍領工人操作機械、控制核反應器並監控該國發電廠的設備，大多數受僱於公用業務公司或政府，平均工資為100,890美元。但發電廠的職位數量正在減少，就業人數預計在未來十年內將減少8%。
第三種是空中交通管制員，這個角色需要監視和指揮飛機的移動。由於這項工作的嚴肅性和零誤差率，成為空中交通管制專家所需的培訓方案和熟練程度要求很高。薪資待遇不錯，2023年空中交通管制員的平均薪資為137,380美元。未來十年，空中交通管制員的就業人數預計將增長3%，與整個經濟領域所有職業的增長同步。
零售業沃爾瑪和UPS等公司，也提供六位數的薪水和豐厚的福利，一名店經理年收入可能破千萬台幣，這些條件引起國際社會的關注，並證明沒有大學學位也能拿到很好的薪水。
藍領工作現在需求很高，機會比比皆是。去年美國建築業新員工的中位數薪資為48,089美元，相較專業服務業新員工的中位數薪資為39,520美元。建築業和採礦業薪資年增6.3%，遠高於同期5.2%的整體薪資增長率。
自2020年4月以來，建築、製造、運輸和倉儲等行業增加450萬個就業崗位，而專業服務和資訊產業增加410萬個就業機會。趨勢是向上的，在最近的就業統計中，藍領產業遠遠超過白領產業。
雖然碼頭工人反對自動化，但一項調查發現，其實藍領員工比白領更不怕AI。亞馬遜委託麻省理工大學調查發現，沒有大學學位的工人，比擁有文憑的工人對工作場所中使用的AI工具和自動化更加樂觀。研究分析，可能是沒有大學學位的員工，看到AI可以增強工作能力的技術後，意識到用自動化取代工人確實很困難，因此他們並不擔心，他們還可能將新技術的引入，看作公司的增長前景，反而讓他們感到更安全。
藍領工作取代性低，人力資源服務公司TeamLease Services引述研究稱，目前只有1%的藍領工作面臨自動化的風險，因為藍領工作通常涉及體力任務和具有適應性的實踐技能，而AI目前很難複製這些技能。AI反而能夠幫助他們完成任務，不是取代他們。
AI會取代多少工作還很難說。斯坦福大學數字經濟實驗室主任表示，歷史上來看，當生產力提高時，並不一定會導致工作量減少，通常會導致工作量增加，直言人們並沒有廣泛理解這一點。
(首圖來源：Flickr/Davie MacfarlaneCC BY 2.0)
