汽車媒體 hagerty 於 9 月 20 日發布博文，報道稱保時捷最新獲得了六衝程發動機專利，這種發動機減少排放的同時，通過增加額外的壓縮和動力衝程，進一步提高效率和馬力。
目前比較成熟、經過市場驗證的四衝程發動機採用「進氣、壓縮、做功、排氣」步驟，總共四個衝程，完成一次循環。
而在保時捷的這項專利中，介紹了採用「進氣、壓縮、做功、壓縮、做功、排氣」步驟，其中有兩個步驟做功，單位時間內可以提高發動機的工作效率。附上相關專利圖片如下：
這種新型發動機的設計涉及一個在行星齒輪環內旋轉的曲軸，使得活塞有兩個不同的上止點和下止點位置，從而實現可變壓縮。
六衝程發動機的構想歷史悠久，但直到現在，這種技術的複雜性和成本一直是其普及的障礙。儘管如此，保時捷可能會利用這項技術，結合其他碳中性燃料，來延長內燃機的使用壽命。
