雅馬哈正在擴充其電動兩輪車產品線，推出一款性能更強的新車型——NMAX E，作為其熱門運動踏板車NMAX的電動版本。
2027款雅馬哈NMAX E被定位為相當於125cc燃油車型的電動踏板車，使其明顯定位高於雅馬哈此前電動產品線中以低速城市代步車為主的產品。
該車的核心是雅馬哈全新研發的緊湊型eAxle驅動單元
，通過皮帶傳動將動力輸送至後輪。電動機標稱功率為6.7千瓦（9馬力），峰值功率可達7.5千瓦（10馬力），扭矩為33.3牛·米（24.6磅·英尺）。
雅馬哈尚未公布具體的最高時速參數，但NMAX E的A1車輛分類表明其大致屬於125cc燃油踏板車範疇，而非城市代步摩托車類別。
動力來源為一塊中置的3.5千瓦時鋰電池，雅馬哈表示按照WMTC Class 1測試標準，續航里程可達104公里（65英里）。這塊L形電池安裝在車架中部較低位置，有助於降低整車重心。
與許多依賴可拆卸電池的電動踏板車不同，NMAX E採用固定式電池組。為此，雅馬哈配備了一個800瓦車載充電器，使騎手可以直接將踏板車插入家用插座或Type 2交流公共充電樁充電。從0充至100%電量大約需要5.5小時。
騎手可在三種騎行模式間切換。運動（S）模式提供最快的加速性能；巡航（T）模式則在日常騎行及搭載乘客時提供更平順的動力輸出；經濟（E）模式會降低加速性能和最高時速，以最大化續航里程。該車型還配備了再生制動系統。
該踏板車其餘配置也相當齊全，包括牽引力控制系統、ABS防抱死系統、前後245毫米碟剎、13英寸輪轂、33毫米前叉、雙後減震器，甚至還配備了倒車模式，便於低速操控。
五英寸TFT顯示器可通過雅馬哈的Motor On應用程式實現智慧型手機連接，提供逐嚮導航功能，同時顯示電池狀態、騎行資訊、保養提醒等聯網功能。此外，該車還配備無鑰匙啟動系統、USB-C充電接口、LED照明，以及帶照明功能的座下儲物空間，根據尺寸不同，足以容納一頂全盔。
或許最值得一提的是，NMAX E看起來就像一款正統的雅馬哈踏板車，而非一次電動化的實驗之作。其雙前大燈以及獨特的側面板設計，與雅馬哈現有MAX系列車型的設計語言高度一致。
隨著傳統摩托車製造商越來越傾向於將電動車型融入現有產品陣容，而非將其視為獨立的新奇產物，這種設計思路可能會愈發重要。
目前雅馬哈尚未公布具體定價及上市時間，但已將NMAX E定位為面向歐洲市場的2027款車型。
