眾所周知，英國王室是非常喜歡汽車的，而且最喜歡英國本土品牌。
例如，伊麗莎白二世的出行車輛長期由路虎攬勝
、賓利等車型擔當，甚至歷史上女王也曾坐過MG和路特斯。
前兩天，英國國王查爾斯三世準備購買一輛新車，供自己出行使用。讓人意外的是，他居然選擇了一台電車——蓮花Eletre，一輛高性能純電動SUV。
有意思的是，查爾斯三世一直以環保著稱，選擇這輛電動汽車作為新的代步工具，無疑強化了這一立場。
這輛定製版蓮花Eletre花了查爾斯三世大約12萬英鎊。採用英國王室常見的「皇家酒紅」顏色。
但當國內網友看到這個價格和車輛時，明顯繃不住了。
因為，這輛車在中國市場，最低只要54.8萬就能搞定。
而且，雖然蓮花是英國品牌，但早在2017年，中國吉利集團通過持股51%的方式，成為該品牌的實際控制方。讓這輛看似「英倫血統」的豪車，核心技術全部來自中國。
例如，動力電池由寧德時代提供，電控系統來自武漢，車身鋼材則來自中國寶武。
蓮花Eletre已經成了「英國設計、中國製造」的典型代表。
不過蓮花依舊保留了一些英倫核心，例如整車底盤調校仍然在英國完成，參與其中的大部分都是經驗豐富的英國技師，以確保在操控上保留蓮花的一貫品質。
其實隨著汽車工業的發展，原本德系、美系、日系的標籤在弱化。
例如，當年火爆的別克凱越，很多人將它看做是美系車，但實際上這是一台基於大宇平台打造的韓國車。
再比如，福特福克斯，也是一款美系車，實際上它是一款歐洲車。
經濟全球化的大背景下，在造車這個複雜的工業行為中，各個國家承擔著不同的工作分工。中國擅長製造、歐美擅長調校、日韓擅長耐久，以後不同品牌的車型將弱化國籍，更多以性能特點來吸引消費者。
從這個角度來看，消費者只要選擇新能源汽車，就逃不開中國的汽車品牌和供應鏈。
