蘭德酷路澤家族在曼谷車展上迎來了新成員 Land Cruiser FJ
。
這個以可靠性、耐久性和硬派越野聞名的經典車系，以更輕盈的方式向更多用戶打開了大門。
和家族裡那些更強調任務屬性的車型相比，FJ 把「Freedom & Joy」放在了更靠前的位置。它依舊保留了酷路澤家族的硬派基因，但氣質明顯更輕快，也更願意讓更多人用自己的方式接近越野和出行本身的樂趣。
FJ 是目前蘭德酷路澤家族裡最小的一台，車身長寬高為 4575 / 1855 / 1960 mm，軸距為 2580 mm，整體體量與路虎衛士 90 接近。
雖然車的體量不大，但豐田依舊把家族一貫的硬派氣質，塞進了當下很受歡迎的「方盒子」輪廓里，於是它看上去既像一台標準的酷路澤，又多了一點緊湊車型才有的靈巧和可愛。
FJ 的外觀設計由來自中國的華人設計師易路主導，他畢業於清華大學，目前擔任豐田設計中心外觀負責人。
按照豐田的說法，FJ 的造型是一種「類似骰子的長方體」，車身整體是規整的矩形輪廓，但邊角做了倒角處理，寬大的 C 柱、向外擴張的輪眉、黑色側裙和黑化輪圈則充分體現出了它的越野氣質。
FJ 提供了兩種不同風格的前臉設計。一種採用復古圓燈，明顯是在向經典車型致意；另一種則使用更現代的方形燈組，並配上 C 字形日行燈。兩套方案都搭配印有「Toyota」字樣的簡潔格柵，下方前保險槓的造型也各有區分，所以同一台車可以呈現出兩種完全不同的性格，一個偏懷舊，一個偏當代。
在結構層面，FJ 基於與 Hilux 和 Fortuner 同源的 IMV 梯形車架架構打造。
不過，豐田並沒有簡單照搬現有平台，而是針對這台更緊湊、更強調靈活性的酷路澤，額外增加了底盤加強件，以提升車身剛性和操控穩定性。
FJ 的整車離地間隙達到 245 mm，涉水深度為 700 mm，接近角和離地間隙也與 250 系列接近。再加上更短的前後懸和緊湊軸距，它在複雜路況下會有更好的通過性，也會給駕駛者更多脫困餘量。
目前泰國市場採用單一高配版本發售，搭載 2.7 升 2TR-FE 直列四缸自然吸氣汽油發動機，最大功率 164 馬力，峰值扭矩 245 牛·米，匹配 6 速自動變速箱、分時四驅系統以及後差速鎖。
配置上則標配 18 英寸合金輪轂、全 LED 燈組、雙區獨立冷氣、12.3 英寸中控觸摸屏、7 英寸數字儀錶盤、合成皮質內飾、7 個安全氣囊，以及完整的 ADAS 主動安全輔助系統。
價格方面，FJ 在泰國的發布價格為 1,269,000 泰銖。這個價格略高於當地頂配版卡羅拉 Cross GR Sport。
在泰國發布會上，豐田還同步帶來了 4 款改裝概念車，分別是 Meridian、Nature Explorer、Legendary 和 Street Cruiser。豐田嘗試把 FJ 的不同使用場景直接擺到展台上，讓人更容易理解這台車究竟可以怎麼玩。
Meridian 是其中越野味最重的一台，採用水泥灰車漆，並搭配了黑色地形紋路塗裝。
整車裝上了全套 ARB 配件，包括護底板、涉水喉、兼具踏板功能的防刮側踏、車頂行李架和 LED 燈條，再配上 17 英寸 Lenso MX Dinero 合金輪圈、全地形輪胎，以及由 Old Man Emu 彈簧和 Nitrocharger Plus 避震器組成的 20 mm 升高套件。
Nature Explorer 的方向則更偏向露營和長途戶外。它採用煙藍色車身搭配白色車頂，並且配備了車頂平台、車頂帳篷和側方遮陽篷，夜間照明則由格柵上的 ARB 射燈和前擋風玻璃底部的 Nacho LED 燈負責。
Legendary 是 4 款概念車裡最有情懷的一台，靈感直接來自經典的 FJ40。
它採用砂岩黃色車身，同色護板、細膩的鍍鉻裝飾和黑化細節交織在一起，營造出很強的復古氣息。它也是 4 台車裡唯一使用圓形 LED 燈圖案的版本。17 英寸 Lenso MX Duty 輪圈特意做出了類似鍍鉻鋼圈的質感，翼子板上還印有經典的 Land Cruiser 徽標。
Street Cruiser 的路數則完全不同。它不再強調荒野，而是把重心放到城市駕駛和個性表達上。
20 英寸 Lenso Jager Astra 輪圈配公路胎，懸掛高度被進一步降低，制動系統升級為帶紅色 Brembo 卡鉗的通風剎車盤。磨砂車身貼和賽車風格拉花讓它明顯更張揚，亮黑色車頂和尾翼也更有都市運動感。車尾原本放備胎的位置被換成儲物蓋板，騰出了安裝摩托車架或自行車架的空間。
除了概念車，豐田還公布了面向泰國市場的 3 款官方改裝套餐，同時也支持消費者按單件自由選購。Unbound Explorer 套裝售價 32,450 泰銖，包含涉水喉、ARB 護底板和泥擋；Urban Unique 套裝售價 32,700 泰銖，提供格柵裝飾條、備胎蓋、車門飾條、油箱蓋、側窗雨眉以及前後 2K 行車記錄儀；Freedom Journey 套裝售價 36,400 泰銖，則在前者基礎上增加了 ARB 車頂平台。
和 FJ 一同出現的，還有一款名為 Land Hopper 的電動個人移動產品。豐田的設想是，它可以直接裝進 FJ 的行李廂，在車輛抵達目的地之後，繼續承擔更深入的短途移動任務，比如穿行山林、非鋪裝小徑，或者解決目的地周邊的最後一段路程。
1951 年，在豐田皇冠和卡羅拉都還沒有誕生的年代，蘭德酷路澤以「豐田 BJ」之名出現，並成為首台登上富士山六合目的汽車。此後 70 多年，這個名字靠著可靠性、耐久性和硬派越野能力，進入全球 190 多個國家和地區，累計銷量約 1215 萬輛，逐漸從一台工具車，長成了一個極具辨識度的品牌符號。
而這輛 Land Cruiser FJ 則是豐田對這個經典名字做出的一次新解釋。
過去，酷路澤更多時候代表的是遠行、任務、耐久和征服複雜地形的能力；到了 FJ 這裡，這些東西還在，只是表達方式變得更輕了一些，也更靠近日常生活。
它沒有試圖削弱酷路澤的傳統，反而是用更友好的姿態，嘗試將這個家族帶到更多人的生活半徑里。
