最新銷量數據顯示，日系車在中國市場的競爭態勢愈發疲軟，豐田、本田、日產三大巨頭4月在華銷量集體大幅下滑，昔日輝煌難再。其中本田表現最為慘澹，據官方數據，2026年4月其在華終端銷量僅22595輛，同比暴跌48.3%，近乎腰斬。廣汽本田當月僅售5100輛，同比下滑72.42%創下歷史新低，1-4月累計銷量也同比下降28%。本田在華年銷量從2020年的162.7萬輛，縮水至2025年的64.53萬輛，五年間蒸發近百萬輛。
豐田雖為品牌中最具韌性的，但4月銷量約10.65萬輛，同比下滑25.4%，且已連續三月負增長。日產4月銷量32051台，同比降超30%，且已連續七年下滑，較2018年巔峰跌去近六成。曾經加價提車的日系「神車」如今終端大幅讓利，價格跳水。面對萎縮的市場份額，本田啟動大規模產能縮減，計劃2026-2027年削減四成在華燃油車產能，6月關停廣汽本田廣州工廠，2027年關停東風本田武漢工廠，此舉也是因2025年其產能利用率僅剛過50%，實屬無奈之舉。
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