自從中國新能源車在全球市場站起來之後，如今我們已經很少聽到「中國特供車」、「假合資」這些詞了，甚至於說一台新能源車能和中國扯上關係那都屬於是金字招牌了。
但近日標緻
CEO阿蘭·法維在接受媒體採訪時，特別強調標緻目前與中國夥伴東風合作的兩款新車是「真標緻」。
這兩款車分別是定位旅行車的「獅銳」以及定位SUV的「琉明」，概念車曾經在北京車展上亮相過。按照目前已知資訊，兩款新車的合作模式和上汽奧迪、東風日產的新能源車類似。也就是中方負責平台和三電，外方負責內外設計。
而阿蘭·法維一直強調的「真標緻」也是體現在設計層面。按照他的說法，新車的設計以及內飾體驗都是純正標緻的味道，所以這兩款車是真標緻。
阿蘭·法維的這番表態是為了在歐洲好賣車嗎？答案也不是，因為他明確表示這兩款車不會返銷歐洲，主要就是在中國和其他一些國家銷售。那這麼看，阿蘭·法維可能還是對「中國特供」有一點顧慮，擔心市場不接受。
但小編得說，標緻這波屬於是多慮了，如今「中國特供」早就不是什麼貶義詞，中國在三電領域以及智能化領域的優勢全球消費者都看得見，如今中國造電車那是金字招牌。標緻的法國老鄉雷諾甚至特意在中國開了兩個工作室，就為了利用好中國的新能源汽車資源給歐洲市場設計新車。
所以標緻，兩款新車的中國血統你就大大方方說，時代真的變了。
