美國時間7月30日，華盛頓州當局表示，已經確認4月在西雅圖附近一起致人死亡的交通事故中，肇事的特斯拉
汽車處於FSD（Full Self Driving，完全自動駕駛）模式下。
這起事故發生在西雅圖郊區，28歲的摩托車手傑弗里·尼森在駕駛過程中被特斯拉撞倒並卡在車下，在被發現時已經死亡。
調查人員從這輛肇事的2022款Model S上下載了數據資訊並進行分析後，確認了其當時正在使用FSD駕駛這一事實。而被捕的肇事司機也承認他在FSD模式下沒有專心駕駛，認為機器會幫他駕駛，於是在行車過程中放心地玩起了手機。
目前案件還在調查階段，尚未進入到提起指控的環節。
特斯拉目前擁有兩套部分自動駕駛系統：FSD和Autopilot。
FSD被稱為「完全自動駕駛」，可以讓汽車在多種路況下承擔許多駕駛任務，主要包括高速路、城市街道等。目前該系統由部分車主在公共道路上測試中，並改名叫「FSD Supervised」；而Autopilot則是「輔助駕駛」，在行駛時能保持車輛在車道內，並自動變速、自動變道、自動剎車等功能。
不過特斯拉也說過，這兩個系統目前都不能實現完全自動駕駛，所以駕駛員不能大意，在行車途中要隨時接管車輛控制權。雖然已經做了提前警告，但這個撞人消息的公布，還是會給馬斯克正在推廣的FSD蒙上一層陰影，或許「完全自動駕駛」這個名字起得太好也是一種過錯。
馬斯克原本雄心壯志地聲稱要在8月8日推出特斯拉無人駕駛出租車，車上要搭載的就是FSD Supervised。不過目前時間已經推遲到了10月10日，理由是馬斯克稱車輛還需要修改。
