要問這兩年最火的車型是什麼？「方盒子」絕對是其中之一，廣汽傳祺
這次掏出了二十年的技術積澱，正式宣布進軍越野領域。
在 2026 北京車展全球首發亮相的傳祺越 7，是廣汽傳祺越野系列的首款重磅車型，定位是全場景智享硬核 SUV。我在展館裡繞了一圈，感覺全場顏值最高的方盒子車型就是它了。
而且今天展台上不僅有原廠的素車，還有一輛定製的改裝版。
素車顏值本來就抗打了，改完之後更霸氣了有沒有，看那滿身的越野裝備。我們今天就來看看，它到底帥在哪，又強在哪？
首先，這台車做到了科技與硬派的融合。方正大氣的輪廓，超高的離地間隙，短前後懸，加上越野老炮最愛的尾門側開設計，以及直風擋的造型，把新一代方盒子美學拿捏住了。
它的燈組很有辨識度，這套全境相控大燈和尾燈，採用了八邊形輪廓和方格紋設計，都是蠻有科技感的符號。
這輛改裝車在量產版的基礎上，加上了銳化版本的機蓋、雨林分割線、黑亮輪眉、鍛造輪轂、18 寸的 AT 胎。還有抽拉式的車頂平台、側邊帳、側爬梯及側掛油桶支架等硬核戶外裝備，看著要兇猛不少。
既有硬實力，也有高顏值。開著它去野外耍，拍照的時候也是一個很好的背景板。
另外，有一個細節必須要夸——它採用了非隱藏式的機械門把手。在越野場景里這可太實用了，冰天雪地凍不住，泥地越野不怕卡住，戴著厚厚的手套也能一把拉開，關鍵時刻還能保命。
外出露營的時候也可以掛上露營燈這樣的裝備，實用性大大提升。
除了造型，越 7 的底盤也很花功夫，用上了同級領先的「一體化嵌入式大梁」。
傳統獨立大梁太重，而且過彎像開船，能耗也更高。傳祺這個黑科技，既保留了越野的高抗扭，又降低了重心和油耗，很好地平衡了「百分之八十的城市通勤，加上百分之二十的硬派越野」。
不僅如此，它還配有空氣懸掛，加上連續可變阻尼減振器，做到「高速不晃、過坎更柔」。另外它還有「三把鎖」，前後兩把牙嵌式差速鎖加中央能量鎖，就算三個車輪懸空打滑，靠著單輪動力也能輕鬆脫困。
其實，這不僅是一台硬核越野，更是一台為中國家庭量身打造的新越野產品。
大家看這輛展車上的車頂平台、射燈、側邊帳，還有側邊的小書包和寵物設備，它都能給你安排妥當。傳祺這次直接給我們預留了好幾處拓展接口、線束和取電接口，我們往後加裝備方便了許多，最關鍵的是安全。
不難看出，廣汽傳祺這次不僅僅是在造一輛車，更是在下一盤戶外出行生態的大棋。
本次亮相，傳祺越 7 還攜手凱樂石集團旗下朗途體育和中國國家地理兩家頂流機構，成為出行解決方案的生態夥伴，共同拓寬未來用戶的出行場景，共創出行解決方案。
同時，他們在車展發布的這個「祺野探險官」計劃也挺有網際網路做派的。
給出了包括「新車一年免費使用權」在內的很多權益，去吸引硬核玩家一起共創，把怎麼玩、怎麼改的定義權交給他們的核心用戶。
在當下的快節奏的生活里，一台方盒子往往承載了大家對「詩和遠方」的嚮往，能在城市裡舒舒服服代步，到了周末有一套完整又硬核的硬體支撐我們去野。
越 7 的理念已不再是傳統越野的單一工具屬性。它不僅可以跨越山海的縱橫荒漠，在城市中更可以成為一個極具科技范兒的拍照背景板、一台可以讓全家快樂出行的越野新主張。
