根據美國調查公司Cox Automotive的數據顯示，2025年8月份，特斯拉
在美國市場的電動車銷售市占率已經跌到38%。這是自2017年10月份以來，特斯拉在美國市場最低的一次市占率。
特斯拉在美國市場最巔峰時期，曾經一度擁有超過80%的市場份額，但因為長時間不更新 車型，加上競爭對手蠶食，市占率逐漸下滑。
海外媒體認為，特斯拉市場率大幅下滑主要還是因為「不務正業」。雖然特斯拉將自己定位為機器人、AI企業，但是畢竟公司目前主要還是以汽車業務為支撐。而特斯拉非但長時間不更新車型，還停止了廉價款車型計劃，並且將重點放在無人駕駛計程車Robotaxi、人形機器人上。
除了在美國市占率大幅下滑，特斯拉在歐洲市場也連連敗退，已經被比亞迪超越。
或許特斯拉董事會也早已感受到危機，因此提出了一項針對CEO馬斯克的新薪酬方案，薪酬總價值最高達到1萬億美元，希望能夠讓馬斯克將所有精力重新投入到特斯拉中。
當然，這1萬億美元並不是那麼好拿的。這項新的計劃要求馬斯克必須專注於特斯拉，推動公司在機器人、AI等領域的發展，並且實現交付100萬台Optimus機器人、2000萬輛特斯拉汽車，100萬台Robotaxi投入商業運營，而且還包括公司市值需達到8.5萬億美元，利潤達到4000億美元等目標。
當然，這項1萬億美元的薪酬協議還在談判之中，如果要求太苛刻，很可能馬斯克並不會接受。根據最新消息，在談判期間，特斯拉委員會希望馬斯克不再涉足政治並且承諾繼續領導特斯拉至少七年半的時間。
