想必不管是玩過還是看過MBT-B、自強等砰砰炮
坦克的車長都知道，這些坦克雖然爆發高，但連射的第二發很容易打飛。導致這一點的關鍵原因是開火擴圈數值給的太保守，火炮來不及縮圈就出了第二發，散布很大。
要解決這個問題，最簡單的辦法就是加強開火擴圈，只要第二發能縮好圈，砰砰炮的手感就會非常優秀，11級的黑岩就是最好的例子。而即將在明晚9點加入組裝車間的新車「杜蘭達爾」，就擁有現在《戰車世界》里除「黑岩」外最優秀的開火擴圈。
對比MBT-B、自強在3.5左右的開火擴圈，杜蘭達爾的開火擴圈只有2。這個差距可謂是天差地別，使它的第二發命中率明顯更高，打遠距離目標也未嘗不可。
同時，杜蘭達爾的0.10的車體擴圈也非常優秀，更符合它脆皮偷炮車的定位。如果選擇紫垂穩，配合技能，可以將三擴壓到0.06/0.07/0.07，還能順便把開火擴圈壓到1.19。
在三擴和開火擴圈的加持下，杜蘭達爾能讓0.5秒內打出的2×350標傷炮彈獲得更好的命中率。在4秒短裝填後可以從容打出下一輪，在5秒內打出1400的爆發輸出。
但眾所周知，坦克的輸出能力還要考慮精度&瞄準時間這兩個重要指標，這恰巧就是杜蘭達爾的弱項。它的基礎精度不過0.39，瞄準時間2.9秒，很難做到急停射擊。
高爆發，獨特的火控屬性組合，相信大家腦子裡已經浮現出了8級的查狄倫暴風的身影。這也是杜蘭達爾的玩法——繞側找機會，然後傾瀉自己的5秒1400輸出。
而杜蘭達爾的性能也支持這一玩法：機動性上，它在選配紫渦輪後擁有67km/h的前進極速和24km/h的倒車，以及31的功重比，讓其能輕鬆轉進。
視野對抗上，雖不及暴風的低矮車身和優秀隱蔽，但不帶消音36的隱蔽也基本夠用。
在獲取渠道上，作為一台組裝車間坦克，杜蘭達爾依舊需要100萬全局經驗，或相應的其他資源組合後方可入手。
而這次車間的總開放數量達7萬台，每台車都擁有編號3D風格，也是很不錯的。
綜合下來，杜蘭達爾是一台數值優化過的偷炮型中坦，對車長的遊戲理解有一定需求。那麼螢幕前的各位覺得它性能如何，有考慮參加這次組裝車間嗎？歡迎來留言區說說！
