最近北京車展，雷軍瘋狂與車圈友商互動。而在微博上，今日雷軍還幫助友商宣傳，祝賀小鵬P7
漂移打破吉尼斯世界紀錄。
漂移？打破吉尼斯世界紀錄？這是怎麼回事呢？
原來是小鵬P7在江蘇崑山瑪吉斯測試場，來了一場濕滑路面的漂移距離測試，最終小鵬P7用時1小時33分，在測試場連續漂移216圈，距離長達73.594km。
上一個挑戰此項測試的，是智己汽車L7 Pro，這輛車於上海天馬山賽車場連續漂移1小時06分鐘，總里程達到43.646km。
看到這個測試，可能有些小夥伴心裡會有疑問：平常開車我也不漂移啊，做這項測試有什麼意義？
這項看似無意義的挑戰，其實在許多方面都直接對應著雨天或者冰雪天氣下的路況行車安全。
比如濕滑路面下漂移，車輛是極易失控的，而且想要長時間維持漂移，需要電機持續輸出更大扭矩，同時剎車系統也要頻繁介入。
在這種極限工況下，熱管理系統、電驅系統、底盤系統可以說是迎來了一次大考。如果出現細小缺陷，都可能會被放大。
而小鵬P7完成了此項挑戰，可以說是驗證了其在雨雪天等低附著路況下的安全性和可靠性。
但需要注意的是，小鵬此次挑戰邀請到了WRC世界拉力錦標賽冠軍Andreas Mikkelsen，其漂移技術遠超普通職業車手，更別說普通用戶了。
而且雖然測試車輛是完全量產版，但更換了符合賽事安全標準的半熱熔輪胎，其抓地力比普通民用輪胎高30%以上，耐磨性也更好。
另外測試車型為全新小鵬P7四驅高性能版，並非售價更親民的後驅版，後驅版沒有雙電機扭矩向量控制，懸掛也不是雙腔空氣懸架，操控性能和四驅版差距還是很大的。
