鴻海今日與高雄市政府簽署投資意向書，以系統集成商角色，通過智慧城市平台CityGPT，組織智慧城市大聯盟，支持所有方案商做到「整城輸出」，未來三年將高雄作為電動巴士平台研發中心，並將進駐亞灣七號倉庫，設立南區總部和國際研訓中心，預計投資250億元，為當地創造近2,000個就業機會。
行政院副院長鄭文燦表示， 短短兩年的時間亞灣已有豐碩成果，目前是台灣投資額最大、最完整的5G AIoT實證場景，現在鴻海宣布進駐亞灣創建智慧城市研發基地，將為「亞灣2.0」發展注入龐大動能，加速推動高雄邁向先進智能港都。
高雄市長陳其邁表示，市府攜手中央推動亞灣5G AIoT創新園區，截至去年底已吸引海內外企業近154億元投資、創造超過327億元產值，並啟動「亞灣2.0」，通過都市計劃調整、獎勵企業進駐等誘因，吸引更多企業進駐設立運營總部、研發或訓練中心，打造高雄成為新南向輸出基地。
鴻海董事長劉揚偉表示，鴻海具備近50年來在通信領域的系統集成能力，從2019年開始提出「3 3」策略，符合聯合國對智慧城市的技術定義，如今鴻海打造智慧城市平台CityGPT，可視為銜接數據文件供給端，以及應用端的橋樑，以協助政府治理。
劉揚偉指出，CityGPT是以MODEL T、電動汽車作為移動物聯網的載體，去搜集所有城市數據，再同步到智慧城市開放大平台和方案商共享，以App Store的概念，串聯智能交通、智能觀光，以及一系列的食衣住行等多項服務。
劉揚偉分享，未來鴻海將以系統集成商角色，推進智慧城市的解決方案，平台將匯集整理多方資料庫，制定標化機制，以確保不同數據文件可兼容與移植性，並以可視化接口提高可用性，使得人們從數據共享獲得利益，提升城市運行效率。
劉揚偉說明，圍繞在智慧城市所投入的軟硬體建設，鴻海未來會在高雄持續投入軟體、電動汽車、電池和電芯產業，鴻海會將高雄打造成集團軟體研發基地，初期需要近200位軟體研發人才，逐步應用到電動汽車、智慧城市等相關領域。
劉揚偉補充，高雄將會是鴻海電動巴士平台研發中心，鴻海在橋頭科學園區的電巴廠今年開始建廠，預計2025年量產，初期規劃年產量500輛，預計2028年將視情況擴產到1,000輛，主要供應台灣市場。
劉揚偉強調，圍繞在電動汽車的車用電池、電芯產業，鴻海規劃在高雄創建電池產業鏈，和發產業園區主攻磷酸鐵鋰車用電池，預計2024年第三季量產1.2 GWh，而橋頭科學園區則預計2024年動工、2025年底可達3.0 GWh的量產規模。
（首圖來源：鴻海）
