話說在變形金剛動畫漫畫電影等等媒介里，如果要讓我挑出最討厭的角色，那麼電影2中的剎車和擋泥板是必然的選擇。這兩個汽車人真的是又丑又蠢，電影看得我厭蠢症都犯了，除了聒噪就是聒噪，充滿了各種三俗的所謂美式幽默，簡單來說就是頂著張醜臉賣蠢，大力神沒有把這倆直接吞了真是電影的一大敗筆。順便說一句，馬上要上映的新動畫裡這種令人厭惡的賣蠢橋段貌似也不少，只不過顏值比起剎車和擋泥板要略強一些罷了……
而在擋泥板玩具推出之前UT也當了一回小丑，在辯解擋泥板偽裝形態不夠還原的時候他們聲稱因為在後續產品投入太多精力，所以對擋泥板有所忽略，看得我滿頭都是問號，大哥，這麼營銷你們的玩具還賣不賣了啊？
好在擋泥板的價格確實不高，200多拿下補充一個角色，特別是官方聯盟級擋泥板價格高企的現在，也不是那麼不能令人接受了。
擋泥板的偽裝形態是一輛雪佛蘭Trax概念車，不知道雪佛蘭到底是怎麼想的才願意投入資源給這麼一個丑爆的角色……
要說和原型車像不像嘛，確實不太像，也是我不明白ut設計理念的地方，擋泥板機器人形態丑到不忍直視，為什麼不多花一些精力到載具的還原上呢？
在變過一個來回之後，車子的左前輪與輪圈緊貼在了一起，推車十分困難，白瞎了橡膠材質的輪胎。
除了這些問題之外我對擋泥板的載具形態還是比較滿意的，特別是它的卡扣設計非常合理，雖然比不上mpm吵鬧那樣登峰造極，但在第三方範圍內依然是十分優秀的存在，幾乎每一個部件在變形到位之後都有一個或者兩個卡扣將其固定，把玩起來相當舒心。
特別是它車殼與雙臂的處理，更是突出了這一特點，本來搖搖晃晃的車殼拼接在一起之後恰好能和不對稱的雙臂結合起來，瞬間提升了車子的一體性。
正因為卡扣給力，所以擋泥板的部件結合得也很緊密，只是塗裝的質量讓人不敢恭維，使得車子的縫隙顯得十分明顯，此外輪轂的模樣也讓我分不清是掉色還是故意的戰損。
擋泥板載具形態的一大特點就是能夠開合的車門。
也許有同學要問，開合車門多了去了，為什麼單單誇獎擋泥板呢？那是因為打開車門之後駕駛艙的細節清晰可見，方向盤，冷氣出風，座椅等等全部都有所刻畫，十分用心。
擋泥板的比例大致還是遵循mpm的，作為一輛迷你汽車居然能和領·袖·級的密卡登相比，實在不算小了。
擋泥板的變形基本還是按照電影變形金剛車殼包人的思路在做，在此基礎上加入了ut自家一些很有巧思的設計，充分利用了玩具的空間，實現了兩種形態的轉換。
只是這些設計用在長成這樣的一個機器人上實在是太浪費了……
載具形態我還能勉強評價一下還原度，它的機器人形態就實在超出我的忍受範圍了，我真的一點也不想再去翻出電影2來看看這傢伙長成什麼樣子。不過大概來說能丑成這樣，再加上如此具有標識性的五短身材，應該還是很還原的吧。
很多人可能覺得ut出了擋泥板就會再出一個剎車，實際上從設計來看我覺得ut可能把這款玩具當做聯盟級的替代，從它的大小與聯盟級剎車幾乎一致，到巨大的駕駛艙空間能塞進聯盟級人偶都能看出來這一點，畢竟真正的聯盟級擋泥板在小黃魚上價格已經突破1600塊錢了……
啊啊啊啊啊，我恨死電影2的機械設定了！
它的腳掌部分做的相當安穩，接地性還算不錯。
雙臂的可動性不弱，手肘居然還是齒輪關節，光看四肢不看臉的話我的感覺頓時好了不少。
車窗變成了機器人的裙甲，是很有意思的設計。
玩具給了擋泥板兩把槍作為武器，但在載具形態下完全無法收納，未免處理得太過馬虎。
玩具的可動性在電影版角色里相當不錯，雖然武大郎式的身材在各個方面都限制了它的活動範圍，但過於出色的顏值讓它扭曲起來也顯得十分自然。
擋泥板雙臂平舉，雙腿側踢都沒有什麼難度，手肘彎曲幅度超過90度，唯有膝蓋部分因為太過粗短因此可動角度有限，如果你能忍受它的外觀造型的話，還是能擺出比較豐富的姿勢的。
汽車人里居然出了這麼一個角色，柱子哥大概恨不得一槍把它給崩了吧。
總之，ut擋泥板是一款優缺點都很明顯的玩具，在電影玩具中不錯的可動性，比較優秀的變形設計，可以作為聯盟級擋泥板平替都是這款玩具的亮點，而不夠還原的載具形態，較為粗糙的塗裝，莫名其妙的武器配件則是ut擋泥板的不足。至於它的顏值嘛，其實從還原度的角度來講居然算是優點，誰讓電影2塑造了這麼一個角色呢？只是如果要我從這個角度來誇獎它，未免有些強人所難了啊……
