澳大利亞金融科技公司Airwallex深耕全球支付基礎設施已逾十年，如今正式宣布進軍線下支付領域。此舉不僅全面加劇了其與Stripe在支付鏈路上的競爭，更讓這家初創公司得以在金融科技最後幾塊重要戰場之一，直接向Square和Adyen發起衝擊。
Airwallex推出了一款線下銷售終端（POS）產品，並聲稱該產品具備競爭對手所沒有的核心能力：企業可通過統一平台在多個國家接收線下付款，無需在每個市場分別接入本地服務商。
"企業進入新市場時，通常必須重新接入一家本地收單機構，應對零散複雜的合規要求，並維護另一套供應商關係。"聯合創始人兼首席執行官張錚（Jack Zhang）在接受媒體採訪時表示。
值得關注的是，2019年Stripe曾以12億美元的價格向Airwallex提出收購，彼時後者收入僅有200萬美元。張錚最終拒絕了這筆交易。"我當時甚至已經同意了，"他回憶起那段長達數月的談判時說，"但真正讓我改變主意的，是我飛回墨爾本之後，深刻想清楚了當初創辦Airwallex的動力究竟是什麼。"
張錚於2015年創立Airwallex，初衷是解決跨境資金流動中的繁瑣與高成本問題。與多數金融科技公司不同，他選擇了一條更為艱難的路——花費數年時間自主搭建底層支付通道。
如今，Airwallex的投資者估值已達80億美元，公司聲稱年化收入約為13億美元，且每年增速約達85%。目前，該公司服務美國企業超過46,000家，年處理交易量達1,000億美元。
在監管資質方面，Airwallex在全球70至80個地區持有近90張牌照，直連超過120個國家的本地支付網路，並支持逾90種貨幣的結算。張錚表示，正是這套基礎設施構成了Airwallex相對於Stripe和Square的核心差異——尤其是本地銀行牌照，使其能夠在特定市場內持有、兌換和調配資金，而非立即匯回境外。
"Stripe和Square可以處理日本的支付，"他說，"但實際處理付款時，你必須立刻將資金付給商戶的銀行賬戶，無法持有資金。"
而Airwallex在日本獲得的牌照——歷時七年才拿到——正是讓這一點成為可能。
Airwallex的新POS產品將上述基礎設施能力延伸至線下場景。該平台現已打通線下與線上支付，並提供統一的數據報告及與後台系統的直接集成。對於跨境經營的企業而言，不同國家的門店可以運行在同一套支付系統上，在同一個平台完成對賬，無需再應付各地繁雜的供應商關係。
荷蘭上市支付公司Adyen也提出了類似的全球基礎設施主張，是目前Airwallex在這一領域最直接的競爭對手。在傳統市場端，Fiserv以及Global Payments與Worldpay合併後的新實體，在傳統實體零售商中占據大量市場份額，但其技術架構已相當老舊。
那些已與Stripe或Square建立合作關係的企業，是否會被全球基礎設施這一論點所打動進而選擇遷移，仍是一個懸而未決的問題。Airwallex押注的是：那些厭倦了在每個國家都要管理一套不同支付供應商的跨國企業，會更青睞其產品。
"在過去15年裡，Stripe基本上沒有遇到真正的競爭對手，這對於這麼大的市場來說，實在令人驚訝。"張錚說。
Q&A
Q1：Airwallex的POS產品與Stripe、Square的產品有什麼核心區別？
A：Airwallex POS產品的核心差異在於，企業可通過單一平台在多個國家接受線下付款，無需在每個市場分別接入本地收單機構。更關鍵的是，Airwallex持有日本等市場的本地銀行牌照，可以在當地持有和調配資金，而Stripe和Square在處理付款後必須立即將資金轉入商戶賬戶，無法持有資金。這對跨境經營的企業而言，意味著更低的合規成本和更靈活的資金管理能力。
Q2：Airwallex目前的規模和業務數據怎麼樣？
A：根據現有資訊，Airwallex目前投資者估值為80億美元，年化收入約13億美元，年增速約85%。公司在全球70至80個地區持有近90張監管牌照，直連超過120個國家的本地支付網路，支持90多種貨幣結算，服務美國企業超過46,000家，年處理交易量達1,000億美元。
Q3：Airwallex為什麼拒絕了Stripe 2019年的收購邀約？
A：2019年Stripe曾以12億美元收購Airwallex，彼時Airwallex收入僅200萬美元。聯合創始人兼CEO張錚起初同意了這筆交易，但飛回墨爾本後重新審視了自己創業的初衷——解決跨境支付的高摩擦與高成本問題——最終決定繼續獨立發展，專注於自主搭建全球支付基礎設施。
