MG將於2027年推出首款搭載半固態電池的插電混動車型

MG的半固態電池技術並不僅限於純電動車型，該公司計劃推出三款搭載這一新型電池技術的插電式混合動力SUV。首款車型為MG ZS PHEV，預計於2027年正式上市銷售。

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今年早些時候，MG宣稱已成為全球首家實現半固態電池量產的汽車製造商。去年，全新MG4在中國上市，成為業內首款量產半固態電池電動車型。此後，MG表示將於2026年底率先以全電動版MG4 Urban為起點，將這一電池技術引入歐洲市場。

除計劃將新電池技術應用於更多純電車型（包括MG 4X SUV）外，MG還確認該技術同樣將用於即將推出的插電式混合動力車型。

在本周舉辦的技術日活動上，MG展示了其即將推出的電池技術與自動駕駛技術。

MG計劃將旗下SolidCore半固態電池技術應用於至少三款即將上市的插電混動SUV，首款車型為MG ZS插電混動+，計劃於2027年上市。

據MG介紹，其半固態電池相比傳統液態電解質電池，具備更高的能量轉換效率和更快的功率響應速度。這款電池專為配合其PHEV+系統而設計，可在極端溫度條件下提升續航里程、性能表現及充電速度。

MG全新PHEV+系統提供兩種動力形式：1.1升渦輪增壓混動發動機和1.5升渦輪增壓混動發動機。與此同時，全新混合動力變速系統配備純電駕駛模式，可最大化燃油與電能利用效率，MG稱其"在整體能源利用效率方面樹立了新的行業標杆"。

該智能驅動系統可使發動機"在約90%的行駛工況下將熱效率維持在40%以上，同時實現高達90%的電驅效率"。

MG首款搭載半固態電池的插電混動車型將是MG ZS插電混動+，預計2027年開啟銷售，隨後推出的兩款SUV分別為MG HS和MG S9。

此外，MG還公布了計劃於2027年底推出"導航輔助駕駛"功能的相關計劃，該功能將支持高速公路駕駛場景，並作為其升級版MG Pilot高級駕駛輔助系統的組成部分正式推出。

Q&A

Q1：MG的SolidCore半固態電池和普通電池相比有哪些優勢？

A：MG的SolidCore半固態電池相比傳統液態電解質電池，具有更高的能量轉換效率和更快的功率響應速度。該電池專為配合PHEV+系統設計，能夠在極端溫度條件下提升車輛續航里程、性能表現和充電速度，並幫助發動機在約90%的行駛工況下將熱效率維持在40%以上。

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Q2：MG ZS插電混動+什麼時候上市？還有哪些車型會搭載半固態電池？

A：MG ZS插電混動+預計於2027年正式上市，是MG首款搭載半固態電池的插電混動車型。此後，MG還將推出同樣搭載SolidCore半固態電池技術的MG HS和MG S9兩款SUV，合計至少三款插電混動SUV將採用這一技術。

Q3：MG的PHEV+系統提供哪幾種動力配置？

A：MG全新PHEV+系統提供兩種動力形式，分別是1.1升渦輪增壓混動發動機和1.5升渦輪增壓混動發動機。系統還配備了帶純電駕駛模式的新型混合動力變速系統，可最大化燃油與電能的利用效率，電驅效率最高可達90%。