今日，北京正式啟動雙休日自行車攜行地鐵試點服務。
按官方規則，本次試點單車次收費30元，主要為滿足騎行愛好者跨區域通勤、出行需求。該政策參考國內多地成熟經驗，結合北京地鐵運營特點與客流規律推出，首批覆蓋6號線、17號線、昌平線、S1線共11座站點。
目前僅雙休日全天開放攜車進站，工作日及法定節假日暫不實施;允許攜帶輪徑28英寸及以內兩輪自行車，主流公路車、山地車、摺疊車均符合規格要求。
進站流程有嚴格規範：乘客購票後，先到專屬區域核驗車輪尺寸，再由工作人員進行安全安檢;核驗通過後，需使用車站提供的專用防護罩整車包裹，包裹後車輪鎖死禁止推行。防護罩需妥善保管，出站後歸還至指定點位。
值得注意的是，進入地鐵付費區後，自行車須全程包裹，禁止推行、騎行，乘客只能拎著或扛著通行，全程自行搬運。
政策落地後引發網友兩極熱議：支持者認為大幅拓展騎行出行範圍，呼籲全國推廣;反對者則擔憂大件車輛進入密閉地鐵空間，擠占通道、影響其他乘客通行。
此次試點是城市多元交通的一次全新嘗試，後續實際使用率與出行體驗，仍有待長期市場觀察檢驗。
