為了繼續擴大電動汽車產能，特斯拉希望在美國再新蓋一座電池廠，但這次他們考慮跟中國電池霸主寧德時代合作，不過具體地點尚未確定。
鋰電池是電動汽車產能的重中之重，根據外媒報道，特斯拉正考慮將中國電池大廠寧德時代（CATL）拉進美國供應鏈，以符合拜登政府《反通脹法案》的補助要求。
《反通脹法案》提供人們購買電動汽車高達7,500美元的租稅優惠，但對於電動汽車零件的要求很嚴苛，尤其是電池必需要在北美生產，這一點讓許多廠商頭痛。雖然特斯拉主要的電池供應夥伴是Panasonic，而且特斯拉在德州也有自己的電池廠，但這些產能還是無法滿足特斯拉的胃口。
據消息人士指出，特斯拉全球政策主管Rohan Patel近日正在白宮積極協商，他們希望採用和福特類似的模式，委託寧德時代代工在美國建造電池廠，但擁有權仍然屬於美國車廠，如此就可以符合補貼條件。
寧德時代是特斯拉下一個階段成本控制的關鍵夥伴，因為他們生產的磷酸鐵鋰電池（LFP），雖然動力性能較弱，但成本相對低而且稍微安全一些，目前特斯拉在中國生產的電動汽車，非常依賴寧德時代的電池供應。
雖然工廠落腳處尚未透露，但合理推測新電池廠落腳德州或加州的幾率非常高，畢竟這裡更貼近組裝產線。然而這樣的合作，恐怕不會非常順利，有議員指出，這樣等於是變相拿美國納稅人的錢，送給中國企業，雖然福特強調寧德時代不會獲得任何美國納稅人的錢，但政治關係不太良好的特斯拉，可能會遭遇更強大的阻力。
（首圖來源：Tesla）
