微軟正在悄然調整其AI戰略的重心：一方面淡化「Copilot+ PC」硬體品牌，另一方面卻將Copilot應用本身推向更廣闊的工作場景。
在硬體端，微軟2026年新款Surface設備已不再冠以「Copilot+ PC」之名。儘管這些機器仍滿足NPU至少40 TOPS、16GB內存和256GB儲存等原有硬體門檻，也繼續支持Recall、Click to Do、Live Captions等本地AI功能，但微軟官方已不再將其歸類為Copilot+ PC。Surface副總裁Brett Ostrum確認了此事，高通計算業務副總裁Kedar Kondap也給出類似回應，稱廠商未來仍會提供相同的NPU體驗，只是不再突出「Copilot+ PC」這一術語。
而在軟體端，微軟CEO Satya Nadella給出了迄今最直白的願景：將Copilot打造為橫跨每個模型、每種形態和每項任務的工作新作業系統。伴隨這一表態，微軟推出了其史上最大規模的Copilot整合，將Autopilot（企業智能體）、Code（應用內構建器）、Home（整合Chat與Cowork）以及Office四大模組合併進單一應用，Word、Excel、PowerPoint被直接內置其中。此外，Teams內的Copilot支持和一項名為Today的新功能也將自動從Microsoft 365各應用中拉取相關資訊，無需用戶主動詢問。
值得注意的是，Nadella這次沒把Copilot說成Windows 11的一部分。一年前微軟搞「agentic OS」那套說法，用戶罵得很兇。另外據傳微軟2024年內部就立項過一個叫Project Aion的完整Copilot作業系統，但目前該項目是否仍在沒人知道。
定價也變了。Cowork、Code、Autopilot這幾個重智能體功能改成按用量收費，默認不開。Calendar、People、Files三款Microsoft 365 Companion應用確認退役，用戶被引導到Copilot和現有應用里。
整體來看，微軟的策略清晰可見：硬體端不再用「Copilot+」為PC背書，軟體端卻要把Copilot鋪滿你整個工作日，把Copilot從聊天窗口變成替你工作的智能體。
