近日，一汽-大眾
今天放出了一段新純電SUV的冰雪路試圖，從圖中來看，該車有可能是ID.AURA的首款量產車。說真的，第一眼看過去，很難把它和印象里那個圓潤中庸的ID.家族聯繫起來。
諜照里車頭那排方方正正的小燈組相當搶眼，封閉式前臉搭配分體式大燈，上方預計是貫穿式LED燈帶，下方遠近光燈也是方形設計，整體線條硬朗利落，和ID.4、ID.6那種圓潤風格完全是兩個路子。車身側面看得出是標準的中型SUV比例，修長但不臃腫，配了Y型五輻雙色輪圈和半隱藏式門把手。不過最惹眼的還是車頂那個鼓包——雷射雷達。這意味著ID.AURA將成為大眾品牌首款搭載雷射雷達的純電SUV。
智能化向來是合資品牌的弱項，但ID.AURA這次拿出了不少硬貨。智駕系統來自大眾和地平線的合資公司酷睿程，以地平線HSD全場景方案為技術底座，算力處於主流水平，據說路測表現不錯。電子電氣架構則是大眾與小鵬聯合開發的CEA架構，通過高集成化設計減少ECU數量、簡化線束布局，能提升響應速度和系統穩定性。對於一直被認為「智駕動作偏慢」的大眾來說，這一波算是把短板直接補上了。
合資品牌在純電賽道上一直被調侃「跟不上趟」，從ID.AURA披露的技術生態來看，這次大眾確實拿出了不一樣的東西。但能不能真正讓消費者買單，還得看量產車落地後的實際表現。畢竟堆料誰都會，調得好不好才是關鍵。等到後續它亮相，我們再細聊。
