特斯拉
今年在歐洲全力推進FSD的落地，目前已經在包括荷蘭、比利時在內的五個歐洲國家獲得了批准。
但法國給特斯拉FSD的入歐踩了剎車，近期法國做出正式決定，目前不批准FSD落地法國，理由是安全原因。
法國交通部長在一段公開影片裡解釋了為什麼不批准FSD入法的原因。簡單歸納一下主要是兩點：
一個是超速，FSD有一個叫做「速度偏移」的功能允許車輛根據道路車流速度，在設定時速下按一定比例浮動。法國方面認為這個功能可能會導致車輛在FSD狀態下超速。
另一個問題是駕駛員監控不到位。法國交通部長在這裡提出了一些具體要求，比如說「保證至少一隻手在方向盤上」。
不過法國倒是也沒有對FSD一棍子打死，他們的意思是希望推動FSD滿足要求。但馬斯克的態度看起來沒有那麼「友好」，他在社交媒體上直言法國不批准FSD將「危及生命」。
這事兒現在往深了說，特斯拉和部分國家監管在理念上就不同。特斯拉一直都覺得FSD是「自動駕駛」，自己可以開得很好，人類不用過多干預，目前特斯拉在海外部分地區的FSD甚至允許駕駛員在一定情況下雙手脫離方向盤。
但包括法國在內的許多國家，對於FSD這類智能駕駛系統的歸類仍是L2級高級別輔助駕駛系統，需要人類的強監督與強幹預。其中也包括我們中國，目前特斯拉中國官網上的文字表述甚至都不是FSD，而是「特斯拉輔助駕駛」。
認知的矛盾如果不能拉齊，法國拒絕FSD的場景在其他國家同樣有可能上演。
