自從美國空軍於2023年7月開始，因為新版Block 4和TR-3更新問題不斷而宣布暫停接收新機後，洛克希德馬丁工廠內目前已有超過百架全新F-35還無法交機，引起國會擔憂。
作為美軍在冷戰結束後首款開發的第五代戰機，F-35原本規劃與F-22成為高低搭配的低成本機型，但由於冷戰結束，F-22產量銳減，許多原先規劃升級的先進技術都必須放在F-35上，也使得F-35成本大增，多軍種通用設計也讓軟硬體集成成為一大難題。
隨著F-35各型號於2015～2019陸續服役，洛克希德馬丁也為這款戰機規劃各種後續升級，目前進行中分別是「科技更新3」（Technology Refresh 3）和「批次4」（Block 4）的軟體和硬體升級計劃。
作為服役後最大幅度的升級，TR3的開發也出現了許多問題，導致軟硬體之間集成始終不盡理想，也導致2023年度預算超支了約15億美元，遭到美國國會政府責任局（GAO）點名批評，美國空軍也在2023年7月宣布暫停交機。
自去年7月暫停交機後，洛克希德馬丁已生產了超過一百架以上的新版Block 4／TR-3版本F-35，但由於無法交機只能閒置在廠房內，而目前傳出廠內空間已非常吃緊，要是美軍仍不開始接收的話需要另尋場地放置新機。
為此美國聯邦眾議院軍事委員會戰術航空及地面部隊次委員會主席，維吉尼亞州共和黨籍議員惠特曼（Rob Wittman）批評，美軍和洛克希德·馬丁讓超過百架造價高昂的美國軍事資產閒置在同一個地方，不但在財政方面將出現問題，安全性也相當令人擔憂。
洛克希德馬丁發言人表示，目前該公司規劃中有足夠空間放置等待交機的F-35，不過以目前的數量而言，美國空軍若開始接機，需要至少一年時間才能點交完畢。
（首圖來源：達志形象）
