愛立信實驗室利用三個FDD（頻分雙工）頻段和三個低於6GHz 的TDD（時分雙工）頻段（是不是感到吃驚）、愛立信RAN計算硬體、載波聚合軟體和高級RAN協調功能（Advanced RAN Coordination functionality）實現了這次數據呼叫。
據悉，將FDD頻譜與TDD頻譜結合可以讓更多用戶從載波聚合增益中獲益。總計400MHz的帶寬與20MHz至50MHz的FDD帶寬聚合在一起，實現了5.7Gbps的速度。
六分量載波能力的意義何在？據悉，它可以讓運營商優化利用網路和頻譜資產，並提供更高的數據速度和容量，從而幫助重度使用下行鏈路的應用。新聞發布稿表示，「這意味著為流媒體用戶提供更好的音頻和影片質量、更快的文件下載速度，以及為數字遊民提供更好的工作環境。」換句話說就是：更好的5G。
愛立信網路5G RAN產品線主管Sibel Tombaz表示：「我們在不斷挖掘載波聚合在提升容量和速度方面的潛力，推動載波聚合的發展。」「我們6CC數據呼叫的成功表明了我們解決方案的通用性，我們準備與生態系統合作夥伴合作，將這一新的頻段組合變為現實。我們的目標一如既往，就是幫助客戶滿足終端用戶對大容量、超高速5G日益增長的需求。」
Tombaz補充表示：「載波聚合對於儘可能從分散的頻譜資產中獲得最佳的5G性能至關重要。」「有了6CC，服務提供商將能夠最大限度地利用手頭的頻譜，優化組合帶寬，從而獲得卓越的移動體驗。」
上周，競爭對手套件供應商諾基亞與TPG和聯發科技合作，展示了如何利用載波聚合來傳輸360度實時元宇宙廣播。這次演示使用了700 MHz頻段（n28）上的15MHz載波和3.6GHz頻段（n78）上的90MHz載波，通過載波聚合實現了159Mbps 的峰值上行速度。
今年7月，T-Mobile在美國的5G獨立（SA）網路上推出了四載波聚合技術。它合併了四個6GHz以下頻段的5G信道以提高性能，包括兩個2.5GHz超大容量5G信道、一個1900MHz信道和一個600MHz 信道。
這是繼去年一系列「世界首創」載波聚合試驗之後的又一重大突破。
愛立信表示這一突破也是世界首創，這很可能確實是世界首創，不過，要想保持這些技術上全然不同的載波聚合的實驗室記錄不被打破恐怕有點困難——不過，進步就是進步。
