一份最新報告指出，中國是目前全球最具自動駕駛汽車應用準備度的國家。
這份由B2B汽車公司eCarsTrade發布的研究報告，從無人駕駛計程車部署規模、道路基礎設施、法律法規框架及公眾態度四個維度，對全球15個國家展開分析，評估各國實際落地無人駕駛車輛的能力。
憑藉大規模的自動駕駛計程車（Robotaxi
）部署、接近全面覆蓋的5G網路，以及允許完全無人駕駛商業運營的先進法規體系，中國位居全球首位。
美國以第二名緊隨其後，Waymo目前每周完成約50萬次付費出行。
紐西蘭和加拿大則處於落後位置，測試規模有限，相關法律框架也尚不完善。
本次研究圍繞四個核心領域展開評估。"應用落地"衡量的是當前實際搭載付費乘客的Robotaxi數量，而非停留於公告或試點項目層面；"基礎設施"評估道路質量、5G覆蓋率及電動汽車充電網路；"法律框架"考察各國是否已出台允許無人駕駛商業運營的相關法規；"公眾態度"則來源於對各地調查數據及76個Reddit討論帖的綜合分析。特斯拉Autopilot等仍需駕駛員坐於方向盤後的輔助駕駛系統，不在本次統計範圍之內。
中國
Robotaxi運營狀態：已部署（Apollo Go、Pony.ai、文遠知行）
安全員配置：Apollo Go已取消安全員
道路質量評分：4.8分（滿分7分）
5G覆蓋率：96%
電動汽車充電樁數量：超過300萬個
法律法規等級：先進
中國是全球自動駕駛準備度最高的國家，累計Robotaxi出行次數已超過1700萬次。Apollo Go旗下車輛在方向盤後無任何人員的情況下完全自主運營，5G網路覆蓋96%的人口，為自動駕駛車輛提供了所需的低延遲連接能力。
道路質量屬於中等水平，得分4.8分，但龐大的部署規模已足以彌補基礎設施方面的不足。此外，中國擁有超過300萬個電動汽車充電樁，為電動Robotaxi車隊的高效運營提供了有力支撐。
美國
美國排名第二，Waymo每周完成約50萬次付費出行，折算為年出行量約為2600萬次，是中國以外全球最大的商業Robotaxi服務。
Waymo車輛已實現全程無安全員的完全自動駕駛，道路質量評分高達5.6分（滿分7分）。
美國擁有近20萬個電動汽車充電樁，聯邦及各州層面均已出台先進的自動駕駛商業化運營法規。
公眾態度方面，美國相比中國和新加坡更為複雜，Reddit上的相關討論帖顯示，民眾對道路阻塞、緊急救援響應，以及遠程輔助與真正自主駕駛之間的邊界等問題存在明顯顧慮。
新加坡
新加坡位列第三，擁有本次研究中最高的道路質量評分——6.7分，意味著其道路狀況對自動駕駛車輛極為友好。
5G網路覆蓋全國95%的人口，法律法規體系同屬先進等級。不過，Robotaxi的實際部署規模相對有限，大多數服務採用小型穿梭車輛，且通常仍需配備安全員。
新加坡的發展路徑穩健而系統——先構建世界級基礎設施，再等待技術逐步跟上。
德國
德國位居第四，是全球首個在公共道路上以法律形式允許L4級自動駕駛車輛上路的國家。其道路條件良好，路面質量得分5.9分，5G網路覆蓋90%的人口，全國電動汽車充電樁約有13萬個，為電動自動駕駛車隊奠定了堅實基礎。
然而，大規模的Robotaxi商業部署尚未實現。法律先行，車隊尚在路上。
阿聯
阿聯位列前五，阿布達比已通過文遠知行與Uber的合作，實現了完全無人駕駛的商業Robotaxi運營。
道路質量優異，得分6.4分，5G覆蓋率達99%，位居前五名之首。法律框架完善，公眾接受度高。
阿聯目前擁有不足2000個電動汽車充電樁，與中美兩國相比差距懸殊，但鑑於該國國土面積小、人口密度高，充電基礎設施的規模擴展相對更為容易。
對此，eCarsTrade一位汽車行業專家對本次研究發表評論稱："自動駕駛行業多年來一直在討論什麼是可能的。真正的轉變發生在企業停止空談、開始接載付費乘客的那一刻。"
"在封閉測試場跑的Robotaxi，只是一個科研項目。而在繁忙城市中真實接送乘客的Robotaxi，才是一門生意。"
"當技術面對真實的街道、真實的天氣和真實的急躁駕駛者時，進步才會更快。仿真模擬和受控測試只能帶你走一段路，剩下的，靠的是真實的出行、真實的失誤和真實的改進。"
Q&A
Q1：中國的Robotaxi目前發展到什麼水平了？
A：根據eCarsTrade的報告，中國是全球自動駕駛準備度最高的國家，累計Robotaxi出行次數超過1700萬次。Apollo Go已實現完全無人駕駛運營，無需安全員坐於車內。同時，中國擁有96%的5G人口覆蓋率和超過300萬個電動汽車充電樁，為自動駕駛車輛的大規模商業運營提供了堅實支撐。
Q2：Waymo在全球Robotaxi市場中處於什麼地位？
A：Waymo目前每周完成約50萬次付費出行，折算年出行量約為2600萬次，是中國以外全球最大的商業Robotaxi服務。Waymo車輛已實現全程無安全員的完全自動駕駛，美國道路質量評分為5.6分（滿分7分），並擁有完善的聯邦及州級自動駕駛法規支撐。
Q3：評估一個國家自動駕駛準備度的標準是什麼？
A：eCarsTrade的研究從四個維度評估各國自動駕駛準備度：一是"應用落地"，即實際搭載付費乘客的Robotaxi數量；二是"基礎設施"，包括道路質量、5G覆蓋率和充電網路；三是"法律框架"，考察是否已出台允許無人駕駛商業運營的法規；四是"公眾態度"，綜合調查數據與社交媒體分析。仍需駕駛員操控的輔助駕駛系統不納入統計範圍。
