如何毀掉一個超豪華品牌？讓微商去拍幾張照片就夠了，不信你就看瑪莎拉蒂
。這個曾經能和保時捷比肩的超豪華汽車品牌，如今已經淪為網際網路段子中的「微商神車」，銷量更是相當慘澹。更有傳言稱，其母公司Stellantis將會出售瑪莎拉蒂品牌。
不過對於這個傳言，近日Stellantis給出回應，明確表示瑪莎拉蒂是非賣品，不會出售。
雖然對於出售傳聞否認的很乾脆，但不可否認的是，瑪莎拉蒂目前正在陷入困境。一方面，其品牌價值正在縮水，銷量也在快速下跌，2024年全球銷量僅11300輛，同比下跌超過一半。
另一方面，瑪莎拉蒂目前正陷入產品線青黃不接的尷尬局面，比如說銷量主力Levante和Ghibli，預計2027年和2028年才會推出下一代產品，現款產品還時不時傳出要停產的消息。寄予厚望的中型SUV Grecale銷量慘澹，雙門GT跑車Gran Turismo和超級跑車MC20本就是小眾定位，瑪莎拉蒂現在產品線明顯缺少一個能夠支撐起銷量的主力車型。
品牌價值縮水 產品線青黃不接，這也讓瑪莎拉蒂面臨著巨大的銷量壓力，甚至不惜打「骨折」價來促進銷售。比如說中型SUV Grecale，原價高達65萬，而終端銷售價目前已經跌到30多萬的水平，可即便如此，銷量依舊沒有起色。
對於瑪莎拉蒂來說，是否會被出售還真不是一個要緊的事情，如何能夠擺脫當下困境才是應該思考的問題。否則就算現在不被出售，也難保哪天母公司Stellantis會改變主意，甚至直接關停品牌成為歷史也不是不可能的事情。
