福特汽車受罷工衝擊,10月銷量下滑,但電動汽車在F-150 Lightning帶頭衝刺下,維持小幅增長。可惜一款車在前面跑,卻有兩款車扯後腿。
美國福特汽車公布美國市場10月銷量,含福特和林肯共售149,938輛車,比去年同期下滑5 %,主要受罷工衝擊。截至這個月,福特2023年累計銷量達165.8萬輛,比去年同期增加8%。
所有車款中,F-150 Lightning純電皮卡表現相當亮眼,單月售出3,712輛,寫下新記錄,比去年同期增長52%,然福特純電車的銷售表現,只比去年同期增長9%,主要是另外兩款純電車表現差勁。
福特第一款純電車Mustang Mach-E,10月僅售出2,732輛,比去年同期衰退11%,電動休旅車市場瘋狂增長的此刻,絕對是大警訊。
另一款重要產品E-Transit純電廂型車,原本商用市場有不錯機會,但10月僅售出387輛,比去年同期下降50%,顯然遇到嚴重的撞牆期。
結算今年前十個月下來,福特純電車共售出53,502輛,比去年同期增長13%,但別忘了2022年,福特純電車銷量交出翻倍增長成績,今年看起來增長力道大幅衰退,對銷售目標來說無疑是壞消息。
先別說銷售目標,就連生產目標福特都無法完成,原本福特承諾年底要完成F-150 Lightning每個月12,500輛產量,但今年全年才交出1.5萬輛車。另一方面,原本福特當成Model Y競爭者的Mustang Mach-E,庫存量從20,400輛增加到26,100輛。
說好的目標一一落空,只能寄望福特搞定勞資協議後,趕緊擬定對策,一方面提升F-150 Lightning產能,一方面補上純電休旅車市場的競爭力,不能只靠Mach-E獨撐大梁。
(首圖來源:Ford)