莫斯科的豪華停車場內，數百萬美元的保時捷
整齊排列，卻如同廢鐵般寂靜無聲——這不是汽車展銷會，而是2025年12月初俄羅斯多個城市同時上演的真實場景。
俄羅斯最大的汽車經銷商羅爾夫表示，2013年後生產的所有保時捷車型都受到影響，這些車輛搭載的VTS衛星安防系統與衛星信號失聯導致引擎被完全鎖死。
故障同時出現在莫斯科、克拉斯諾達爾、彼爾姆等多個城市，甚至部分奔馳、奧迪和大眾車型也報告了類似的中控異常。維修人員發現，斷開VTS衛星安全單元後重新接回，部分車輛竟然恢復了啟動功能。
VTS衛星安全單元是保時捷原廠安裝的「防盜 定位」系統，依靠衛星信號工作。它能夠實時定位車輛，在車輛被盜時還能遠程鎖死發動機。
正是這個「安全神器」成了此次大規模故障的「致命短板」。當衛星信號中斷或異常時，系統默認車輛遇到危險，啟動了最高級別的鎖死程序，連維修師傅都無法輕易解鎖。
有車主嘗試自行解決問題，斷開汽車電池至少10小時讓系統徹底斷電重啟，或者禁用與警報模塊相連的VTS車輛追蹤系統。但這些臨時辦法並非萬能，多數故障車輛即便嘗試斷電或拔插頭，仍無法解除鎖死狀態。
這一事件暴露了現代智能汽車一個令人不安的隱患：看似屬於車主的車輛，其部分控制權可能並不完全掌握在車主手中。
保時捷的VTS系統原本設計為安全功能，卻可能成為遠程干預的「後門」。雖然車子已經賣給俄羅斯車主，但技術的主動權仍在製造商和衛星服務提供商手中。
