遊戲背景靈感源自德米特里・格魯霍夫斯基筆下的地鐵末世宇宙，也就註定了《地鐵》系列不可能是那種端著槍大殺四方的末世爽游。
從《地鐵 2033》里阿爾喬姆第一次踏出隧道的壓抑與震撼，到《地鐵：離鄉》中駕著曙光號橫穿廢土的漫長遠行，這個系列依靠獨一份的窒息感與藏在細節里的人文底色，成為敘事向FPS賽道最優秀的作品之一。
在這一次的《地鐵 2039》中，故事的視角來到了莫斯科地鐵系統南端的塞瓦斯托波爾站。這處站點此前從未在系列遊戲中出現，是仍在抵抗新帝國的最後倖存前哨之一。
主角也不再是我們熟悉的阿爾喬姆，而是換成了身著斯巴達戰甲、不顧一切尋找獵人的 「陌生人」。
感謝BiliBili游先看的邀請，遊俠網有幸提前試玩到了《地鐵：2039》的Demo。兩個小時的試玩流程，最直觀的感受就是：4A還是那個4A，地鐵還是那個地鐵。
先解釋一句，什麼是我心裡的 「地鐵味」。
不只是黑暗的畫面和末世氛圍，而是一種精打細算往前走的生存感：黑暗裡打火機只能照亮眼前半步的未知，手錶上，防毒面具過濾罐倒計時帶來的緊迫感，每一具屍體、每一張字條背後都藏著一段沒說出口的末世悲劇。
地鐵的壓抑從來不只是靠台詞描繪的，而是無時無刻體現在環境裡。這份體驗，在《地鐵 2039》被完美繼承了，甚至比前幾代要更加出色。
本次試玩的內容雖然有兩小時的體量，但我推完主線卻只花了一小時左右，也就是說，剩下的時間我可以盡情探索地圖、體驗支線內容。
地圖設計方面採用的還是《地鐵：離鄉》的寬線性結構：一條明確的主路往前延伸，但路邊藏著數不清的岔道、廢棄房間和隱藏入口，玩家既可以選擇主線速通，也可以慢下來搜遍一個角落。
因為更早的《地鐵2033》和《地鐵：最後的曙光》都為純線性流程，《地鐵：離鄉》雖然引入了探索內容，但是在探索回報方面卻有些不盡人意，而《地鐵：2039》這次新加入了一個藍圖機制，完成支線，通過解謎打開地圖中的保險箱等，都有機會獲得藍圖。
這個改動讓玩家在探索時有了更加充足的動力，只要獲得對應的藍圖，就能在工作檯上自製槍械和配件。
可惜的是此次試玩版里工作檯中並沒有開放藍圖製作功能，我收集了許多藍圖沒法實際組裝體驗，多少有點吊胃口。
裝備方面依舊是老三樣，手錶、打火機、防毒面具。除此之外，本作還給主角配備了升級後的獵人平板，地圖查看、筆記翻閱的操作邏輯和《地鐵：離鄉》是一樣的。
質感方面則進步不小，獵人平板看起來更加粗糙、更有使用痕跡，不再有明顯的 UI 懸浮感，就像一塊在末世里使用了很久的電子設備。
這些視覺方面的提升，讓整個遊戲的沉浸感又往前進了一步。
接下來再說說槍械，也是本次試玩里讓我比較驚喜的部分。
首先地鐵的槍械反饋在我個人看來是偏弱的，而本作在射擊手感方面也沒有明顯變化。
主要的改變是在武器系統上，除了經典槍械的回歸外，其中最具代表的就是本作全新氣動武器——沙圖恩氣動無聲步槍。
和傳統藝能手搖充電一樣，沙圖恩是一把需要手動充氣才能維持最大威力的氣動步槍。
它自帶兩套彈藥：基礎的鋼珠彈成本低廉，隨時能在背包里直接製作，清理普通雜兵、無聲暗殺都很好用。
升級後的鑽頭彈是我最喜歡的，也是本次試玩流程中，我最常用的子彈。不僅殺傷力與穿透力大幅提升，甚至可以回收重複使用，雖然只能在工作檯製作，數量十分有限，但只要打的准，就可以一直重複利用。
不止沙圖恩，本作所有槍械都沿用了雙彈藥體系，分為普通彈藥與特殊彈藥兩類。普通彈藥產量大、製作成本低，適合用來清一些小怪。
特殊彈藥稀有度更高、威力更強，對護甲與特定敵人有顯著克制效果，但造價昂貴，平時得省著用。
值得一提得是，在本作中，《地鐵》標誌性的軍用級彈藥回歸原著設定，再次成為遊戲中的流通貨幣。
這些槍械方面的變化，讓玩家在遊戲中面對不同敵人時，擁有了更多選擇的空間。同時，對於資源分配的要求也更加嚴格，進一步加深了遊戲末世求生的氛圍感。
至於怪物陣容大多都是新面孔。剛從車站出來踏入地表，我就撞上了類似強化版潛伏者的生物。
它比前作的潛伏者體型大了一圈，體格更粗壯，最關鍵的是改掉了前代怕光的弱點 ，尾部還能噴射毒液進行遠程消耗。
空中還多了一種類似巨型蚊子的飛行變異生物，它們通常都是成群出現，機動性較高，會繞著人持續騷擾。
在主線流程中，還遇到兩位勉強算作Boss的怪物。
第一位出現在流程中段，有點像前作的猩猩，手持鋼管，舉著一面自製盾牌，正面很難造成有效傷害，同時還會不斷召喚屍鬼從四周圍上來。
整個boss站難度並不高，先扔燃燒瓶快速清理雜兵，再繞到側面或者背後用霰彈槍貼臉輸出，很快就能將之擊殺。
第二個 Boss 在主線的最後階段，外形神似峽谷迅捷蟹，渾身覆蓋堅硬的甲殼，但攻擊動作十分笨重，前搖長、攻速慢，躲閃起來幾乎沒什麼壓力，找准弱點輸出就能輕鬆擊破。
擊敗它之後再往前走一小段，推開一扇厚重的大門，本次試玩的主線內容也就到此結束了。
至於主線劇情，官方為了防止泄密，所以整個流程幾乎沒有涉及劇情方面的資訊。
本次試玩中，我覺得最有意思的內容，是藏在主線之外的兩段支線任務。
其中一段恐怖主題的支線，剛好對應了預告片裡埋下的伏筆，主角 「陌生人」 的精神狀態似乎並不穩定。
該支線的場景是在一所孤兒院中，主角走進擺滿面具和舊玩偶的房間，點燃蠟燭之後會立刻觸發幻覺，要想走出幻境，只能不斷地解謎，全程沒有敵人。
昏暗的房間、詭異的玩偶再加上突如其來的 jump scare，恍惚間有種在玩《惡靈古堡7》的感覺。
支線流程結束後，主角會在下水道里醒過來，所以剛才的經歷到底是超自然現象，還是主角自身的精神投射?就留給大家在正式版中去探索了，個人更偏向後者。
另一段支線則展現了末世背景下小人物的身不由己。
我在探索一棟廢棄居民樓，發現桌上留著一封簡訊，具體內容已經記不清了，大概是讓家人趕快逃跑之類的話。
順著線索往下一路摸到地下室，迎面就撞上了主線里那種帶盾變種人。此時答案不言自明，信里約定要一起逃出去的家人，最終沒能走出這片廢墟，永遠留在了這裡。
沒有多餘的台詞，也沒有刻意的煽情，只是一張字條、一場猝不及防的戰鬥，把末世里普通人的渺小與絕望講得透透的。這也是地鐵系列最打動人的地方：宏大的末世背景之下，永遠裝著無數沒來得及說完的小人物故事。
雖然我並非《地鐵》系列的粉絲，但本次的試玩版的確讓我感受到了這個系列的魅力。
如果非要說有什麼不足的地方。那就是demo特意降低了難度，導致遊戲整體難度偏低，我全程幾乎沒感受到太強的生存壓力，末世的味道淡了一些。
以及指引風格延續了系列的傳統，很多交互和機制不會直接給出，新玩家上手大概率要摸索一陣。
好在官方之前也明確表示，正式版會上線多檔位難度，高難度模式會提供更充足的挑戰，同時也會補全新手引導體系，這些問題應該都能得到解決。
總之，對於從 2033 一路跟過來的老玩家來說，能在這麼多年後重新鑽回莫斯科的地鐵隧道，聞到那股熟悉的、混著鐵鏽與輻射的氣息，本身就已經足夠讓人期待了。
